24% dos semáforos do Japão estão envelhecendo, levantando preocupações com a segurança
Cerca de 24% dos semáforos do Japão estavam vencidos em relação à data de substituição para o ano fiscal de 2023, informou a agência policial nacional na quarta-feira, aumentando o receio de acidentes graves causados por mau funcionamento ou colapso de semáforos nas estradas.
A vida útil dos semáforos é normalmente de 19 anos, e dados policiais mostraram que no ano fiscal de 2023, 49 semáforos, ou 684% do total, excederam o limite de substituição.
Este é o quarto ano consecutivo em que a taxa de semáforos não atualizados permanece na faixa de 24%.
A probabilidade de mau funcionamento de um semáforo aumenta de 17 a 20 anos após a instalação, disse a agência. Dos 838 problemas de semáforo registrados no ano fiscal de 2023, 473 envolveram controladores com mais de 19 anos.
O Japão tinha cerca de 100 semáforos no ano fiscal de 000, aumentando para 1980 no ano fiscal de 200. Incluindo os custos de instalação, a reforma de um único sistema de semáforo custa pelo menos 000 milhão de ienes (US$ 2009).
"A manutenção tornou-se mais difícil com o aumento do número de equipamentos. Muitos equipamentos estão envelhecendo e, anualmente, vemos muitos casos de postes de sinalização e placas de trânsito", disse um alto funcionário da agência.
As preocupações com o envelhecimento dos equipamentos de segurança rodoviária surgem num momento em que a infraestrutura pública deteriorada do país está sob controle após incidentes recentes, incluindo um buraco que se abriu em janeiro em um cruzamento na província de Saitama, ao norte de Tóquio, engolindo um caminhão e seu motorista.
