Três mortos e um desaparecido após o colapso de um contrapeso de 500 toneladas em uma siderúrgica.
KAWASAKI — Três trabalhadores morreram, um ficou ferido e outro continua desaparecido após o desabamento de um contrapeso de 500 toneladas e de um andaime durante uma operação de desmontagem de guindaste em uma siderúrgica no dia 7 de abril.
A Polícia da Prefeitura de Kanagawa continua as buscas pelo trabalhador desaparecido em Kawasaki e investiga a causa do acidente. Considera-se tratar o desabamento como um caso de negligência profissional que resultou em morte e ferimentos.
Os três homens mortos foram identificados como Kenshiro Chiba, de 19 anos, e Yu Koike, de 29 anos, ambos da cidade de Chiba, e Katsuki Ueyama, de 43 anos, de Ichihara, na província de Chiba.
Segundo informações, o trabalhador ferido estava consciente quando foi levado para o hospital.
Um chamado de emergência foi emitido às 16h25, relatando que cinco pessoas haviam caído após o desabamento de um andaime de aproximadamente 40 metros de altura nas instalações da East Japan Works da JFE Steel Corp., no distrito de Ogishima, na província de Kawasaki.
O colapso do "contrapeso" desencadeia
Segundo a polícia e a Toa Corp., a empreiteira sediada em Tóquio responsável pelo projeto de demolição, o "contrapeso" cilíndrico preenchido com concreto media aproximadamente 9 metros de comprimento e 6 metros de diâmetro.
Os cinco homens envolvidos no desabamento estavam trabalhando na parte superior da estrutura. Eles utilizavam máquinas pesadas para remover o concreto do interior. o contrapeso à Alivie o peso e retire-o do guindaste.
Quatro dos homens estavam aparentemente no topo do contrapeso, enquanto o quinto operava máquinas pesadas colocadas sobre ele.
Abaixo do contrapeso havia um andaime com aproximadamente 30 metros de altura.
Por razões ainda desconhecidas, o contrapeso caiu repentinamente, causando o colapso do andaime abaixo e abrindo um buraco em uma chapa de aço no piso.
As autoridades acreditam que o homem desaparecido tenha se jogado no mar.
"Não me lembro de um acidente como este", disse um representante dos Toa, observando que o formato deste guindaste é muito raro.
A Toa pediu desculpas em 8 de abril, declarando: "Levamos este acidente muito a sério e nos esforçaremos para determinar sua causa."
A JFE Steel também pediu desculpas, declarando: "Vamos reforçar e aplicar rigorosamente as medidas de segurança para garantir que tal coisa nunca mais aconteça."
Embora houvesse um alerta de ventos fortes em vigor na ocasião, Toa afirmou que um anemômetro havia sido instalado no local e que o protocolo exigia a interrupção dos trabalhos caso a velocidade do vento se tornasse perigosa.
A polícia, os bombeiros e a guarda costeira japoneses iniciaram imediatamente uma operação de busca e salvamento após o desabamento. No entanto, as buscas subaquáticas foram dificultadas pelos destroços, e a operação foi suspensa durante a noite, sendo retomada por barco na manhã de 8 de abril.
'BOOM' ATRAVÉS DA ÁGUA
O local está situado em uma área industrial com fábricas e terminais de gás natural liquefeito construídos em uma série de ilhas artificiais.
Várias pessoas na margem oposta, a cerca de 500 metros de distância, ouviram o barulho.
Um homem na casa dos trinta anos que estava pescando disse ter ouvido um forte "estrondo" por volta das 16h30.
"Quando olhei surpreso para a margem oposta, algo estava desabando e uma nuvem de poeira estava subindo", disse ele.
Outra testemunha, na casa dos quarenta anos, foi alertada por um colega que ouviu "um barulho muito alto".
Ele correu para um parque com vista para o local e viu dezenas de carros de polícia e ambulâncias chegarem enquanto as pessoas corriam em pânico por todos os lados.
Ele afirmou que uma densa nuvem de poeira do local do acidente foi levada para a margem oposta.
