Quatro grandes fabricantes japoneses de motocicletas desenvolverão motores a hidrogênio juntos
Quatro grandes fabricantes de motocicletas no Japão anunciaram na quarta-feira que desenvolverão em conjunto motores a hidrogênio, com o objetivo de lançá-los em veículos de duas rodas e outros meios de transporte no futuro.
Honda Motor Co., Kawasaki Motors Corp., Suzuki Motor Corp. e a Yamaha Motor Co. afirmaram que criarão uma organização dedicada a esta investigação e desenvolvimento no próximo mês, em linha com a política do Japão de promover o hidrogénio como fonte de energia da próxima geração. que só produz água como emissão quando usada como combustível.
A mudança ocorre em meio a regulamentações mais rígidas sobre veículos a gasolina e uma mudança crescente para veículos elétricos em todo o mundo.
Os fabricantes japoneses de motocicletas, tradicionalmente competitivos em motores de combustão interna, estão tentando promover o hidrogênio como uma opção alternativa porque utilizam motores existentes, ao contrário dos modelos totalmente elétricos.
“O hidrogênio é um tipo de energia limpa de próxima geração que tem um enorme potencial”, disse o presidente da Yamaha, Yoshihiro Hidaka, em entrevista coletiva.
A Toyota Motor Corp., que desenvolve automóveis movidos a hidrogénio, e a Kawasaki Heavy Industries Ltd., com know-how no transporte de hidrogénio líquido, também se juntarão à organização como membros especiais.
A organização, chamada Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association, convidará os fabricantes dos Estados Unidos e da Europa a juntarem-se a ela na promoção de veículos a hidrogénio em todo o mundo.
A organização também planeja instalar esses motores em miniveículos, pequenas embarcações e drones.
As quatro empresas afirmaram que não existem motocicletas movidas a hidrogénio no mundo devido à dificuldade técnica de construção desses veículos, uma vez que o hidrogénio é mais inflamável que a gasolina e os veículos de duas rodas têm espaço limitado para motores e tanques de combustível.
A associação colaborará em pesquisas fundamentais em motores a hidrogênio, enquanto a decisão de desenvolver produtos para uso comercial caberá a cada empresa.
Embora tenha havido uma rápida transição para modelos eléctricos, Hidaka disse que é importante ter uma vasta gama de veículos verdes para melhor reduzir as emissões de carbono.
