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A Honda adicionará à sua linha de produtos nacionais modelos fabricados na China e nos Estados Unidos.

A Honda Motor Co. anunciou em 5 de março que importaria dois modelos de carros produzidos nos Estados Unidos e um modelo de veículo elétrico da China para expandir sua linha de produtos no mercado interno e combater a queda nas vendas no país.

Entre os veículos reimportados dos Estados Unidos estão o sedã Integra, da marca de luxo Acura da Honda, o primeiro modelo da Acura vendido no Japão, e o SUV de luxo Passport.

A Honda planeja disponibilizá-los a partir do segundo semestre do ano, utilizando o procedimento simplificado de inspeção do Japão para importação de carros dos Estados Unidos, que entrou em vigor em fevereiro em resposta ao acordo tarifário entre os dois países.

Ambos os modelos serão vendidos com volante à esquerda, em vez de serem convertidos para a configuração padrão com volante à direita no Japão.

O modelo elétrico Insight, fabricado na China, deverá ser lançado no mercado nesta primavera e promete uma autonomia de mais de 500 quilômetros com uma única carga.

Diferentemente dos outros dois modelos, o Insight está sendo ajustado para o mercado japonês, principalmente com a inclinação do volante para a direita.

As vendas serão limitadas a 3.000 unidades e as reservas antecipadas começarão em 19 de março.

Esta é a primeira vez que uma montadora japonesa importa e vende um de seus modelos de veículos elétricos fabricados na China em seu país, mas não é a primeira vez que o Japão se depara com o Insight.

O primeiro modelo Insight foi lançado nacionalmente em 1999 e a Honda encerrou sua produção em 2022. Este veículo elétrico, fabricado na China, marca o retorno do Insight ao Japão após quatro anos.

A Honda ainda não divulgou os preços dos três modelos, que espera que ajudem a impulsionar as vendas.

Embora as vendas no mercado interno tenham totalizado aproximadamente 780.000 unidades no ano fiscal de 2014, elas caíram para cerca de 660.000 unidades no ano fiscal de 2024. Apesar da linha de carros compactos "kei" e outros modelos pequenos da Honda continuar popular no Japão, ela não tem sido lucrativa para a montadora.