A JR East está desenvolvendo um dispositivo antissísmico para reduzir o risco de descarrilamento do Shinkansen.
TÓQUIO – A East Japan Railway Co. anunciou na terça-feira que desenvolveu amortecedores para reduzir o risco de descarrilamentos de trens de alta velocidade em caso de terremoto, o primeiro dispositivo desse tipo desenvolvido no país.
De acordo com a operadora ferroviária, espera-se que os novos amortecedores, projetados para reduzir a inclinação lateral dos trens, sejam introduzidos nas composições do Shinkansen a partir do outono de 2027 até o ano fiscal de 2032, que termina em março de 2033.
A JR East trabalha há anos com o Instituto de Pesquisa Técnica Ferroviária no desenvolvimento de um amortecedor antissísmico, com base nas lições aprendidas com um descarrilamento ocorrido em 2004 após um terremoto de magnitude 6,8 que atingiu a província de Niigata, a noroeste de Tóquio.
Nenhum passageiro ou membro da tripulação morreu ou ficou ferido no acidente na linha Joetsu Shinkansen. No entanto, este foi o primeiro descarrilamento de um trem Shinkansen em operação comercial.
A JR East afirmou que o novo dispositivo pode reduzir a probabilidade de descarrilamento em até aproximadamente 50% em caso de um nível semelhante de vibração.
Os amortecedores são colocados entre as carrocerias dos vagões e os truques, principalmente para melhorar o conforto da viagem, reduzindo as vibrações. Os modelos convencionais nem sempre são capazes de absorver completamente oscilações fortes, o que poderia levar a um descarrilamento, segundo a empresa.
O comunicado de imprensa afirma que a resistência do novo amortecedor foi reforçada com o espessamento do seu eixo.
