Coreia do Sul e famílias de vítimas de acidentes no Japão incentivam apoio e intercâmbio

Desde a aglomeração de pessoas no Halloween em Seul, em outubro do ano passado, foram realizadas discussões entre familiares enlutados na Coreia do Sul e no Japão para aprender lições com o acidente fatal e outros incidentes semelhantes que ocorreram nos últimos anos em ambos os países, a fim de evitar futuras tragédias.

Uma entrevista de jornalistas sul-coreanos com um familiar de uma vítima que morreu num acidente numa ponte para pedestres em Akashi, província de Hyogo, em 2001, levou às trocas. Agora, o seu objectivo é melhorar ainda mais a cooperação para descobrir os factos por detrás de tais acidentes.

Em janeiro, Seiji Shimomura, de Kobe, 65 anos, que perdeu seu filho de 2 anos no acidente na ponte de pedestres Akashi, recebeu um pedido de entrevista de jornalistas sul-coreanos que planejavam viajar ao Japão para “aprender lições” da tragédia que ocorreu na passarela. em Seul no ano passado, onde 159 pessoas, incluindo dois japoneses, foram mortas.

Shimomura contou a seus investigadores sobre uma investigação independente conduzida sobre o acidente de Akashi por um painel terceirizado e o apoio mútuo que ele viu entre as famílias das vítimas e outros acidentes, incluindo a queda da aeronave de fuselagem larga da Japan Airlines em 1985.

“Acho que (os jornalistas) acharam revigorante a interação entre as famílias enlutadas”, disse Shimomura, lembrando.

Após a publicação de sua entrevista, Shimomura recebeu um pedido de aconselhamento no início de março de uma organização sul-coreana de apoio às famílias das vítimas do acidente de Seul. Junto com outros membros da família em luto pelo acidente de Akashi, Shimomura viajou para a Coreia do Sul para encontrá-los no mesmo mês.

Os participantes da reunião incluíam famílias de vítimas do naufrágio da balsa Sewol em 2014, que deixou mais de 300 mortos ou desaparecidos, muitos deles estudantes do ensino médio.

As famílias japonesas das vítimas do acidente na ponte para pedestres, que matou 11 pessoas em 21 de julho de 2001, estavam dispostas a cooperar, citando a necessidade de melhores medidas de segurança e apoio psicológico para as pessoas afetadas, independentemente da sua origem.

Na Coreia do Sul, continuam a existir pedidos para mais investigações sobre a multidão de Halloween de 29 de outubro de 2022 e maiores esforços para responsabilizar os responsáveis.

As famílias das vítimas pediram conselhos a Shimomura e a outros japoneses sobre a investigação do acidente e estavam ansiosas por ouvir sobre o julgamento criminal do ex-chefe adjunto do Departamento de Polícia de Akashi que, embora apenas isento de processo por negligência profissional que levou à morte no caso , foi posteriormente acusado após análise por uma comissão de acusação independente.

Embora o caso tenha sido rejeitado por um tribunal com o fundamento de que o prazo de prescrição havia expirado, foi o primeiro processo obrigatório no Japão.

O encontro entre as famílias das vítimas terminou com um acordo entre os participantes para continuarem a sua cooperação.

Shimomura inicialmente sentiu um muro entre as famílias japonesas e sul-coreanas das vítimas do acidente. Mas ele lembrou que quando compartilhavam bebidas à noite, a tensão diminuía e, apesar da barreira linguística, eles conseguiam se entender melhor.

“Como famílias das vítimas, podemos sorrir e chorar juntos. É importante continuar a valorizar isso”, disse ele.

Song Jin Young, 54 anos, de Daejeon, na região centro-oeste da Coreia do Sul, que perdeu sua filha de 20 anos na tragédia do Halloween, disse que compartilhava um profundo sentimento de tristeza com Shimomura.

“Quando ele disse que mesmo 22 anos depois do acidente ainda carregava a mesma dor, foi uma tristeza que só poderia ser compreendida por pessoas que perderam entes queridos. A empatia oferece grande conforto”, disse Song.

Ayumu Tomikawa, 61 anos, de Nemuro, Hokkaido, cuja filha Mei, de 26 anos, morreu na confusão de Seul, também encontra conforto em conversas com Shimomura e Song. “Como não tínhamos qualquer ligação com as pessoas enlutadas no Japão, ficamos gratos pelo Sr. Song ter sido o primeiro a contactar-nos”, disse ele.

Shimomura, a pedido do Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo, atuou como assessor das famílias das vítimas do naufrágio de um barco turístico na Península de Shiretoko, em Hokkaido, em abril de 2022. Vinte pessoas morreram e seis estão ausente. para o incidente.

Quando ele estava na Coreia do Sul, familiares do ferry Sewol afundado deixaram-lhe uma mensagem para transmitir às famílias das vítimas do incidente de Shiretoko. Numa cerimônia memorial realizada na cidade de Shari, em Hokkaido, em abril, Shimomura leu a mensagem que dizia: “Nossos corações estão com vocês, embora viemos de países diferentes”.

Ele disse: “Espero me tornar uma ponte entre o Japão e a Coreia do Sul para evitar que mais pessoas percam seus entes queridos” em acidentes. Song acrescentou: “Ajudarei a melhorar a cooperação para facilitar os processos de apuração de fatos (para cada acidente). »