DESTAQUE: Fabricantes japoneses de carros e motocicletas apoiam os esforços da Índia para reduzir o uso de combustíveis fósseis.

Durante seu pronunciamento mensal no rádio, em maio, Modi incentivou os cidadãos a reduzirem o consumo de gasolina e diesel, utilizando transporte público, compartilhamento de viagens e veículos elétricos, afirmando que a diminuição do consumo de combustíveis fósseis fortaleceria a segurança energética e a resiliência econômica da Índia.

A mensagem política surgiu num momento em que a Índia, o terceiro maior importador mundial de petróleo bruto, promove simultaneamente a mobilidade elétrica, a mistura de etanol, o gás natural, o biogás e as tecnologias flex-fuel para diversificar as suas fontes de energia.

A Maruti Suzuki India, maior fabricante de automóveis do país, afirmou que a transição da Índia exigirá múltiplas tecnologias, em vez de depender de uma única solução.

“Existem muitas tecnologias disponíveis hoje em dia, e cada uma tem suas próprias vantagens e limitações. Como cada país possui recursos, infraestrutura e necessidades de clientes únicos, nenhuma tecnologia isolada consegue atender a todas elas”, disse Rahul Bharti, gerente geral da Maruti Suzuki India Ltd., à Kyodo News.

Bharti afirmou que a estratégia da Maruti inclui veículos elétricos a bateria, híbridos potentes, veículos com motores de combustão eficientes e aqueles movidos a combustíveis flexíveis, gás natural e biogás, acrescentando que o aumento do uso de biocombustíveis disponíveis no país poderia fortalecer a independência energética da Índia.

A estratégia do governo para desenvolver a mistura de etanol e promover veículos multifuel para reduzir as importações de petróleo bruto gerou debates, com alguns motoristas e grupos de consumidores expressando preocupações sobre a eficiência e a compatibilidade dos veículos em termos de combustível.

"Não existe uma solução única para o futuro da mobilidade", disse Hajime Aota, presidente do Yamaha Motor India Group.

Eletricidade, sistemas híbridos e outras tecnologias avançadas que utilizam combustíveis à base de etanol e hidrogênio contribuirão para a transição, dependendo das necessidades dos clientes e da infraestrutura local, afirmou ele.

A Honda Motorcycle & Scooter India afirmou que sua estratégia de longo prazo reflete a evolução das necessidades dos clientes devido às mudanças nas políticas da Índia.

“Nossa abordagem multicanal, que engloba tecnologias eficientes de motores de combustão interna, combustíveis alternativos e mobilidade elétrica, reflete nosso foco em soluções de mobilidade práticas e relevantes para clientes nas condições da Índia”, disse Tsutsumu Otani, presidente e CEO da Honda Motorcycle & Scooter India.

Ele afirmou que a empresa continua avaliando diferentes tecnologias com base na demanda do cliente, na disponibilidade da infraestrutura, nos desenvolvimentos do mercado e nas políticas governamentais.

Nova Délhi apresentou recentemente uma nova política para veículos elétricos que visa acelerar a adoção desses veículos por meio de incentivos à compra, expansão da infraestrutura de recarga e restrições graduais ao registro de novos veículos movidos a combustíveis fósseis.

A Índia e o Japão estão expandindo sua cooperação em energia limpa e segurança econômica. Os dois países concordaram em fortalecer sua colaboração em áreas como minerais críticos, baterias, hidrogênio, bioenergia e resiliência da cadeia de suprimentos, refletindo uma crescente convergência estratégica que vai além dos laços industriais convencionais.