Harley-Davidson lançará motocicletas elétricas no Japão por volta de 2024
lançará motocicletas elétricas no Japão já em 2024, disse seu presidente-executivo na sexta-feira, enquanto a montadora norte-americana busca uma posição no crescente mercado de duas rodas totalmente elétrico do país.
“Há uma transição de longo prazo da combustão (motores) para a tecnologia futura”, disse o CEO Jochen Zeitz em entrevista à Kyodo News. “Queremos ser pioneiros” na transição.
Os produtos serão vendidos sob o LiveWire Group Inc., a divisão de motocicletas elétricas da empresa, que foi criada em 2022, mas permanece sob seu controle, disse Zeitz.
As motocicletas totalmente elétricas são um segmento emergente do mercado geral de veículos de duas rodas do Japão, com um número crescente de empresas, como a Yamaha Motor Co. e a Honda Motor Co., começando a oferecer produtos.
“Ainda não vi uma motocicleta elétrica de marcas japonesas no segmento em que a LiveWire compete”, disse Zeitz, acrescentando que seus veículos são maiores que os produtos concorrentes.
A LiveWire já começou a vender seus produtos nos Estados Unidos e planeja expandir para outras regiões fora do Japão.
A venda de veículos elétricos sob uma marca diferente da Harley-Davidson, o ícone americano das motocicletas a gasolina de grande porte, ajudará a conquistar o apoio de vários tipos de clientes, como aqueles que desejam experimentar novas tecnologias e aqueles que esperam ter motores potentes. motores em suas motocicletas, disse o CEO.
“Existem clientes diferentes para produtos diferentes”, disse Zeitz. “Mas também pode haver o mesmo cliente com produtos diferentes. »
O Japão é o segundo maior mercado para a Harley-Davidson, depois dos Estados Unidos. Seus negócios no Japão tiveram um crescimento significativo no ano passado, à medida que mais pessoas começaram a usar motocicletas para evitar o transporte público em meio à pandemia do coronavírus, disse a empresa.
De acordo com a Associação Japonesa de Importadores de Automóveis, a Harley-Davidson vendeu 10 motocicletas no Japão no ano passado, um aumento de 199% em relação ao ano anterior. A empresa tinha aproximadamente 32,8% de participação de mercado entre as marcas importadas no Japão.
Nos últimos anos, a marca americana, que há muito encanta motoristas relativamente mais velhos, tem vindo a ganhar popularidade entre as mulheres e os jovens no Japão, que também estão a contribuir para o aumento das vendas das suas peças e vestuário, afirmou a empresa.
O plano surge no momento em que as principais empresas de motocicletas do Japão intensificam esforços para fabricar veículos que utilizam hidrogênio e outras tecnologias de emissão zero.
Honda Motor Co., Kawasaki Motors Ltd., Suzuki Motor Corp. e a Yamaha anunciaram no mês passado que iriam desenvolver em conjunto motores a hidrogénio, com vista a lançá-los em veículos de duas rodas e outros meios de transporte.
Zeitz não negou a possibilidade de a Harley-Davidson ingressar no grupo no futuro, mas disse que seu foco atual está nos veículos elétricos.
A fabricante americana também revelou dois novos modelos a gasolina de sua marca de luxo CVO para o mercado japonês na sexta-feira. O CVO Street Glide e o CVO Road Glide têm, cada um, um motor de 1 cc, a maior cilindrada para uma motocicleta Harley-Davidson.
Os veículos de duas rodas, equipados com suspensão atualizada, custam cerca de 5,5 milhões de ienes (US$ 39 mil) ou mais.
