Japão contradiz alegações chinesas de desligamento de radar em meio a tensões

O Japão se opõe às acusações chinesas e aprimora sua mensagem, enfatizando a moderação, ao mesmo tempo em que continua a denunciar como um ato perigoso a provocação de travamento de radar contra um caça japonês.

Em 8 de dezembro, o secretário-chefe do Gabinete, Minoru Kihara, rejeitou a alegação de Pequim de que aeronaves das Forças de Autodefesa do Japão estariam colocando em risco a segurança de voo ao se aproximarem das forças chinesas.

"A alegação de que as aeronaves das Forças de Autodefesa do Japão prejudicaram seriamente a segurança de voo é infundada", disse Kihara em uma coletiva de imprensa.

A Marinha do Exército de Libertação Popular da China emitiu um comunicado em 7 de dezembro alegando que aeronaves das Forças de Autodefesa "se aproximaram e perturbaram repetidamente as áreas de treinamento do grupo de ataque de porta-aviões chinês, afetando gravemente as operações normais e representando uma séria ameaça à segurança de voo".

Ele declarou: "A cobertura midiática japonesa sobre este assunto é completamente inconsistente com os fatos. Exortamos veementemente o lado japonês a cessar imediatamente seus atos caluniosos e difamatórios contra a China e a disciplinar rigorosamente suas operações na linha de frente."

Kihara explicou na conferência de imprensa que havia recebido informações de que as aeronaves das SDF estavam "mantendo uma distância segura enquanto realizavam tarefas de defesa do espaço aéreo".

Ele criticou a China, afirmando: "O rastreamento por radar é um ato perigoso que ultrapassa o necessário para a segurança do voo de aeronaves."

AUMENTO DO ATRITO POLÍTICO

O incidente ocorreu em meio à intensificação do confronto entre o Japão e a China, após declarações da primeira-ministra Sanae Takaichi sobre uma possível intervenção em Taiwan.

O Ministro da Defesa Shinjiro Koizumi realizou uma coletiva de imprensa de emergência pouco depois das 2h da manhã do dia 7 de dezembro, durante a qual revelou que um caça J-15 chinês... O caça, intermitentemente, fixou seu radar em um caça F-15 da Força Aérea de Autodefesa que havia decolado em resposta a uma possível violação do espaço aéreo.

O incidente ocorreu na tarde de 6 de dezembro, em águas internacionais a sudeste da ilha principal da província de Okinawa.

Koizumi condenou esse ato como "perigoso e que ultrapassa o necessário para um voo seguro".

O ministério afirmou que não houve danos à aeronave nem aos membros das Forças de Autodefesa do Síria (SDF).

No entanto, esta é a primeira divulgação pública de um incidente desse tipo envolvendo aeronaves chinesas e as Forças de Autodefesa do Japão.

Mais tarde naquele dia, Takaichi também afirmou que o evento era "extremamente lamentável", acrescentando que o governo japonês responderia "com calma, mas com firmeza".

O governo japonês apresentou um forte protesto ao lado chinês nas primeiras horas de 7 de dezembro, por meio de canais diplomáticos e militares, e fez uma exigência rigorosa para que isso não se repetisse.

"Monitoraremos de perto os movimentos das forças armadas chinesas nos mares e no espaço aéreo ao redor do nosso país e faremos o possível para realizar atividades de vigilância e monitoramento nas áreas marítimas e aéreas circundantes", disse Takaichi.

CÍRCULOS DE DEFESA NA LATERAL

Embora as tensões militares entre o Japão e a China estejam aumentando há algum tempo nos arredores do Japão, o incidente – que poderia levar a um confronto acidental – causou grande comoção no Ministério da Defesa e nas Forças de Autodefesa do Japão.

Um alto funcionário das Forças Democráticas da Síria (SDF) declarou: "Este é um ato perigoso que pode levar a um conflito militar se um passo for dado na direção errada. Para o piloto, deve ter sido aterrorizante, como ter o dedo no gatilho de uma arma apontada para ele."

Se os caças tivessem travado seus radares uns nos outros, isso teria constituído um ato de hostilidade tão poderoso que "os militares dos EUA poderiam ter retaliado", disse o oficial.

Segundo este oficial, os radares de caça têm dois modos que são usados de forma diferente: um modo de busca, que emite ondas de rádio amplamente para localizar outras aeronaves; e um modo de controle de fogo, que concentra as ondas de rádio para designar um alvo de ataque e guiar as armas.

Outro funcionário da FDS disse que o modo de busca às vezes é usado para determinar a posição e a distância de outra aeronave, mas geralmente apenas por um curto período.

Dado que o modo de controle de fogo provavelmente foi usado no último incidente e que o ataque continuou de forma intermitente por um longo período, o departamento considerou o ato "perigoso".

Um funcionário do ministério declarou: "Só podemos concluir que isso foi feito intencionalmente."

A linha direta não pode te ajudar.

Este incidente não é a primeira provocação desse tipo no último ano e meio. Em agosto de 2024, uma aeronave militar chinesa violou o espaço aéreo japonês pela primeira vez na costa da província de Nagasaki.

Isso foi seguido por um helicóptero da guarda costeira chinesa que violou o espaço aéreo ao redor das Ilhas Senkaku, na província de Okinawa, em maio.

Entretanto, desde setembro passado, destróieres das Forças Marítimas de Autodefesa do Japão têm transitado pelo Estreito de Taiwan, e o Japão também tem realizado exercícios de treinamento nos mares e no espaço aéreo próximos a Taiwan, onde nunca havia realizado manobras antes.

Tudo isso foi precedido pela criação, pelos governos japonês e chinês, de uma linha direta dedicada entre as autoridades de defesa em março de 2023, para evitar confrontos acidentais entre as Forças de Autodefesa do Japão e as forças armadas chinesas.

No entanto, a linha direta não funcionou na prática.

Um funcionário do ministério enfatizou que o equipamento não foi utilizado durante o último incidente.

"Inicialmente, gostaríamos de ter usado a linha direta nessas situações, mas é difícil nessas circunstâncias. Se a intenção não for confirmada, o confronto se aprofunda e se torna cada vez mais perigoso", disse o oficial.

NARRATIVA DA BATALHA PELO MUNDO

A China respondeu às declarações de Takaichi sobre uma possível intervenção em Taiwan com medidas econômicas coercitivas, mas desta vez poderia ter recorrido a uma provocação militar.

Outro alto funcionário do Ministério da Defesa declarou: "Inicialmente, era importante para o Japão e a China pôr fim à escalada, mas o risco de um conflito acidental está agora aumentando."

O confronto em torno das declarações de Takaichi está assumindo a aparência de uma batalha de informações, com ambos os lados apelando à comunidade internacional pela legitimidade de suas posições.

Por exemplo, quando em janeiro de 2013 um navio de guerra chinês liderou O governo japonês revelou o incidente seis dias depois, quando um radar de controle de fogo foi usado contra um destróier da Força Marítima de Autodefesa do Japão.

Desta vez, porém, Koizumi falou com os repórteres menos de 10 horas após o evento inicial de radar.

Um funcionário do governo japonês declarou: "É necessário diminuir a popularidade da China perante a comunidade internacional e aumentar o custo (da provocação) para o outro lado."

Ao esclarecer rapidamente a perigosa ação da China de se isolar do radar japonês, o Japão pretende ampliar o apoio internacional à sua posição, afirmou o funcionário.

"CALMO, MAS COM RESOLUÇÃO"

Entretanto, de acordo com autoridades envolvidas, Takaichi e outros membros importantes do governo começaram a enfatizar coletivamente a frase-chave "com calma, mas com firmeza" em relação à forma como o Japão deveria responder ao incidente.

Autoridades japonesas afirmam que isso reflete, em parte, um desejo genuíno de evitar qualquer escalada adicional das tensões militares, antecipando um confronto prolongado entre o Japão e a China.

Um alto funcionário do governo declarou: "O Japão jamais deve reagir de forma exagerada a essa questão", indicando o desejo de reduzir a tensão.

Embora as tensões militares entre os dois países estejam aumentando há algum tempo, alguns membros do governo acreditam que o incidente mais recente foi influenciado pela deterioração das relações entre o Japão e a China, desencadeada pelas declarações de Takaichi.

Um funcionário do governo japonês declarou: "Como parte da política da China de lidar estritamente com o Japão, cada instituição faz um julgamento e age de acordo com ele."

Outro funcionário do governo declarou: "Com a deterioração das relações entre o Japão e a China, o lado chinês acredita que deve adotar uma postura firme contra o Japão."

No entanto, dentro da administração Takaichi, também existe a opinião de que o último incidente ocorreu em meio a uma manobra de aproximação e recuo, já que as aeronaves das Forças de Autodefesa responderam com uma decolagem de emergência à presença de aeronaves militares chinesas.

Outro funcionário do governo disse: "Este não é um caso em que um radar foi repentinamente apontado para uma aeronave das Forças de Autodefesa do Japão em voo normal", e enfatizou a necessidade de uma resposta calma.

(Este artigo foi compilado a partir de relatórios escritos por Nobuhiko Tajima, Mizuki Sato, Daisuke Yajima, Ryo Kiyomiya, Yuta Ogi e outros.)