Honda, Nissan Fusion Conversas Fracassam Devido à Estrutura de Gestão
A Honda Motor Co. e a Nissan Motor Co. disseram na quinta-feira que descartaram um plano de realinhamento histórico para fundir o que se tornaria a terceira maior montadora do mundo em volume devido a desentendimentos sobre a estrutura de gestão.
Enquanto a Honda se ofereceu para tornar a Nissan sua subsidiária para acelerar a tomada de decisões, a Nissan, lutando contra uma queda nas vendas em mercados importantes, tentou manter seu plano original de formar uma holding para preservar sua autonomia.
Mas a Honda e a Nissan, a segunda e a terceira maiores montadoras do Japão, continuarão as negociações para formar uma parceria estratégica em veículos elétricos e outras áreas, juntamente com a parceira de aliança da Nissan, a Mitsubishi Motors Corp., disseram elas.
O fracasso das negociações, menos de dois meses após seu início, forçará as empresas a reavaliar suas estratégias de sobrevivência. A Nissan, a única grande montadora japonesa projetando prejuízo líquido no atual ano fiscal, disse que "conduziria uma revisão estratégica na busca de oportunidades de parceria".
A Honda e a Nissan disseram em dezembro que pretendiam finalizar as negociações até junho de 2025 e estabelecer uma holding em 2026, sob a qual ambas operariam. A Mitsubishi também considerou aderir à estrutura.
Depois de considerar "várias opções", eles decidiram encerrar as negociações para "priorizar a velocidade da tomada de decisões e a execução de medidas de gestão" em um mercado cada vez mais volátil antes da eletrificação, disseram eles em um comunicado.
Em uma coletiva de imprensa online, o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, disse que sua empresa havia proposto assumir o controle da Nissan, dizendo que o conselho de diretores da holding originalmente planejado, composto por representantes de ambos os lados, poderia ter adiado sua decisão, especialmente quando enfrentou questões difíceis.
"Esperávamos que (aceitar) nossa proposta seria um julgamento extremamente difícil para a Nissan", disse Mibe.
O CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse em uma entrevista coletiva separada que sua empresa rejeitou a ideia porque "não podíamos ter certeza se nossa autonomia seria garantida".
Uchida disse que a Nissan aumentaria os esforços para encontrar um parceiro de negócios enquanto explorava a colaboração com a Honda e a Mitsubishi em algumas áreas.
“Honestamente, é difícil para nossa empresa sobreviver de forma independente na atual situação de gestão. »
Enquanto isso, Mibe, da Honda, negou a possibilidade de lançar uma oferta pública de aquisição hostil pela Nissan, dizendo: "Nunca pensamos nisso e não temos planos de fazê-lo. »
As duas montadoras pretendiam cortar custos compartilhando o crescente fardo financeiro do desenvolvimento de veículos elétricos e software para competir melhor com rivais globais como a Tesla Inc., sediada nos EUA, e a Byd Co., da China.
Quando revelaram seu plano de iniciar negociações de fusão em uma coletiva de imprensa em dezembro, a Honda disse que a Nissan, em dificuldades, teria que aumentar seus esforços de recuperação como condição do acordo.
Em novembro, a Nissan disse que cortaria 9 empregos em todo o mundo e reduziria sua capacidade de produção global em 000%.
Mas os planos da Nissan não conseguiram convencer a Honda de que a montadora está no caminho certo para uma recuperação bem-sucedida, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.
Temendo que o lento progresso na reformulação da Nissan pudesse comprometer o futuro da fusão, a Honda tentou se tornar sua controladora, mas a mudança perturbou o conselho da Nissan e o levou a abandonar o plano, disseram fontes.
A Honda e a Nissan disseram inicialmente que revelariam detalhes de seu plano de conexão até o final de janeiro, mas o adiaram para meados de fevereiro.
Analistas esperam que a gigante taiwanesa de eletrônicos Foxconn, oficialmente conhecida como a chefona da indústria de precisão, intensifique os esforços para adquirir uma participação na Nissan, dada sua recente entrada no mercado de veículos elétricos e negociações anteriores com a Renault SA sobre a compra de algumas ações da montadora francesa da Nissan.
Na quarta-feira, o presidente da Hon Hai, Young Liu, disse a repórteres em Taiwan que o objetivo da empresa era "cooperação" com a Nissan, não aquisição.
Uchida, da Nissan, disse que sua empresa não manteve conversas com a Hon Hai em nível de gestão, acrescentando: "Discutiremos várias propostas que podem levar ao crescimento. »
Em seu relatório de lucros trimestrais, também divulgado na quinta-feira, a Nissan projetou um prejuízo líquido de 80 bilhões de ienes (US$ 519 milhões) para o ano até março, devido em grande parte aos custos de reestruturação estimados em cerca de 100 bilhões de ienes. Seria o primeiro saldo negativo da empresa em quatro anos.
