Japão usará sistemas de navegação para alertar motoristas que estão dirigindo na contramão
O Ministério dos Transportes do Japão introduzirá um novo sistema para combater a condução em contramão nas autoestradas, com o objetivo de atingir zero mortes e feridos até 2029, num contexto de aumento de incidentes envolvendo condutores idosos.
O sistema proposto utilizará câmeras de vigilância para detectar motoristas em contramão, alertando o motorista e os veículos próximos por meio de seu sistema de navegação ou smartphone.
Prevê-se que no ano fiscal de 2024 seja lançado um concurso para empresas interessadas em desenvolver o sistema, com o objetivo de implementação rápida em locais de elevada incidência após uma fase piloto.
De acordo com o Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo, as câmaras de vigilância nas autoestradas são utilizadas principalmente para segurança e monitorização das condições das estradas, como veículos avariados e objetos caídos.
Com mais de 15 mil câmeras instaladas em todo o país, cobrindo a maioria das rodovias, o ministério descobriu que é possível detectar direção em contramão usando processamento de imagem de inteligência artificial.
Uma vez detectado, o sistema proposto notificará o motorista com um alerta de voz através do sistema de navegação do seu veículo ou através de aplicativos de mapeamento de smartphones comumente usados pelos motoristas.
Para evitar colisões frontais, os veículos próximos que viajam na direção correta também receberão um alerta alertando-os sobre a presença de um motorista na contramão nas proximidades.
Os operadores rodoviários supervisionarão o concurso público dos promotores do projecto. O projeto piloto identificará a eficácia do sistema e os problemas que ele apresenta, priorizando locais onde ocorreram repetidamente incidentes de condução em contramão.
Desde que a recolha de dados começou em 2011, foram registados anualmente cerca de 200 incidentes envolvendo condutores em sentido contrário nas autoestradas, com um pico de 259 casos em 2015.
No ano passado, ocorreram 224 incidentes, oito dos quais resultaram em feridos ou mortes. Cerca de 80% dos incidentes, ou 185 casos, foram interceptados antes da ocorrência de um acidente.
Os condutores com 65 ou mais anos foram responsáveis por 61,5% dos acidentes de condução em contramão em 2023, o que compara com uma média de 50,4% entre 2011 e 2022. Esta tendência ascendente deverá continuar num contexto de envelhecimento da população.
As medidas tomadas até agora pelo ministério e pelos operadores rodoviários incluem a instalação de sinais de alerta, como "Entrada proibida", e marcações rodoviárias nas saídas e pontos de junção.
Nos últimos anos, sinais eletrônicos também têm sido usados para alertar os motoristas de que veículos que trafegam na direção errada são detectados por sensores ou radares. Em alguns casos, porém, esses avisos aparentemente não chegam ao motorista.
