Toyota, Mazda e Subaru desenvolverão novos motores híbridos
Toyota Motor Corp., Mazda Motor Corp. e Subaru Corp. anunciaram na terça-feira que cada um deles desenvolverá motores para melhorar o desempenho dos seus veículos eletrificados, incluindo modelos híbridos e híbridos plug-in, como parte dos esforços para aumentar a competitividade dos seus veículos. filas gasolina-elétricas.
Com o objetivo comum de alcançar a neutralidade carbónica, os três fabricantes de automóveis japoneses pretendem desenvolver motores mais pequenos, mais eficientes e com maior potência do que os modelos existentes, colaborando também na utilização de combustíveis neutros em carbono, afirmaram.
Esses motores permitirão que os veículos transportem mais baterias e emitam menos dióxido de carbono, permitindo-lhes funcionar na maior parte do tempo como veículos eléctricos, ao mesmo tempo que fornecem potência para viagens de longa distância, declararam.
“Desenvolveremos motores que sejam ideais para a era da eletrificação”, disse o CEO da Toyota, Koji Sato, em entrevista coletiva conjunta.
“À medida que as tecnologias para veículos totalmente eléctricos avançam, precisamos de pensar em veículos híbridos plug-in focados na energia eléctrica em vez de motores de combustão interna”, disse ele.
O anúncio ocorre em um momento em que as vendas globais de veículos elétricos desaceleram. Apesar do rápido crescimento do género graças aos primeiros adotantes, muitos consumidores ainda hesitam em comprar veículos totalmente elétricos devido ao seu alcance limitado e à falta de estações de carregamento.
Para alcançar a neutralidade carbónica, as três empresas estão a concentrar-se na oferta de uma gama diversificada de veículos ecológicos, em vez de se concentrarem apenas no fabrico de carros totalmente eléctricos.
Hiroki Nakajima, diretor de tecnologia da Toyota, sublinhou na conferência de imprensa que os novos motores trarão mais flexibilidade no desenvolvimento dos veículos, permitindo às empresas encontrar o equilíbrio certo entre energia elétrica e gasolina, dependendo da situação energética de cada mercado.
O presidente da Toyota, Akio Toyoda, enfatizou a necessidade de manter o desenvolvimento dos motores, apesar da rápida mudança da indústria em direção aos veículos elétricos, dizendo que eles ainda desempenham um papel importante na era da descarbonização, expandindo as opções de motores.
O esforço beneficiará as cadeias de abastecimento automóvel japonesas, que foram construídas em torno de carros movidos a gasolina e que estão actualmente a enfrentar a transição global para veículos eléctricos.
“Não deixaremos ninguém para trás em nossos esforços para alcançar a neutralidade de carbono”, disse o CEO da Subaru, Atsushi Osaki, na conferência de imprensa.
A Toyota está trabalhando em motores de 4 cilindros que são menores que os motores existentes, mas igualmente potentes. A Subaru, por sua vez, pretende lançar um novo sistema híbrido usando sua tecnologia de motor horizontalmente oposto.
A Mazda está a desenvolver novos motores baseados no seu icónico motor rotativo. A montadora disse que a tecnologia rotativa ajudaria a garantir o desenvolvimento flexível de veículos, permitindo que os motores queimassem uma ampla gama de combustíveis.
“Traremos um novo valor à era da eletrificação”, disse o CEO da Mazda, Masahiro Moro, na conferência de imprensa.
