Toyota e Idemitsu se unem para produzir em massa baterias avançadas para veículos elétricos
Toyota Motor Corp. anunciou quinta-feira que colaborará com a empresa de energia Idemitsu Kosan Co. na produção em massa de baterias totalmente de estado sólido, acelerando seus esforços para desenvolver uma fonte de energia de próxima geração que aumentará significativamente a autonomia dos veículos elétricos.
O acordo faz parte dos esforços da montadora japonesa para atingir seu objetivo de usar baterias avançadas já em 2027. A Toyota pretende estabelecer tecnologia de produção em massa já em 2030, disse.
“Adquirimos mais ou menos a tecnologia (necessária) para fabricá-los. Esperamos ir além disso, assumindo o difícil desafio de produzi-los em massa”, disse o presidente da Toyota, Koji Sato, em entrevista coletiva. “Esperamos concretizar a inovação do Japão. »
A mudança ocorre no momento em que concorrentes nacionais, incluindo a Honda Motor Co. e a Nissan Motor Co., correm para desenvolver baterias totalmente de estado sólido, uma tecnologia avançada que pode levar a um uso mais amplo de veículos totalmente elétricos, que atualmente funcionam com íons de lítio. baterias.
A nova bateria mais que dobrará o alcance do bZ4X EV da montadora japonesa, com carga reduzida para cerca de 10 minutos, um terço do tempo necessário com a tecnologia atual, disse a Toyota em junho.
A colaboração entre a Toyota e a Idemitsu concentra-se em eletrólitos de enxofre sólido, um material considerado necessário para alcançar alta capacidade e eficiência para baterias em veículos totalmente elétricos, afirmaram.
O material, fabricado pela Idemitsu a partir de subprodutos da fabricação de derivados de petróleo, possui maciez e adesividade adequadas para a produção em massa de baterias, disseram.
“Ajudaremos a concretizar o plano da Toyota oferecendo nossa tecnologia”, disse o presidente da Idemitsu, Shunichi Kito, na conferência de imprensa.
A Idemitsu planeja montar uma fábrica piloto para produzir o material em massa na província de Chiba, perto de Tóquio, disse.
As duas empresas também trabalharão juntas para melhorar a produtividade e estabelecer uma cadeia de fornecimento de baterias, acrescentou a montadora.
A Toyota, antes vista como relutante em migrar para veículos elétricos, intensificou esforços para alcançar rivais globais na área, como a gigante norte-americana Tesla Inc. e a chinesa BYD.
A montadora japonesa planeja vender 1,5 milhão de veículos elétricos por ano em 2026 e pretende aumentar esse número para 3,5 milhões em 2030.
