Foco: Após descartar a fusão com a Honda, a Nissan pode ter dificuldades para encontrar um novo parceiro
Espera-se que a Nissan Motor Co. tenha dificuldades para encontrar um novo parceiro após o fracasso de sua fusão planejada com a Honda Motor Co.
Algumas empresas estrangeiras, especialmente as novatas na indústria automobilística, podem ter considerado a Nissan como uma possível parceira, mas podem perder o interesse depois de ver a Nissan manter sua independência de gestão, disseram analistas.
A Honda também deve enfrentar um difícil desafio de sobrevivência após o colapso do acordo, que teria criado a terceira maior montadora do mundo. Mas a situação é mais séria para a Nissan, dado o pouco progresso que ela fez em seus esforços de reestruturação.
"Eu me pergunto se a sensação de crise era realmente compartilhada pela equipe de gestão da Nissan", disse Seiji Sugiura, analista sênior da Tokai Tokyo Intelligence Laboratory Co. "A decisão da gestão deles é bastante ingênua. »
Por trás do fracasso das negociações estava a rejeição da Nissan de uma proposta para operar sob o grupo Honda, anunciaram as duas empresas na quinta-feira. No plano inicial, eles buscavam se fundir em uma holding.
O CEO da Honda, Toshihiro Mibe, disse em uma entrevista coletiva na quinta-feira que as negociações prolongadas entre as duas montadoras atrasaram as decisões sobre os detalhes da fusão e que sua empresa tentou acelerar as coisas tornando a Nissan sua subsidiária.
"Acreditávamos que uma troca de ações (para criar a unidade Nissan Honda) seria a única maneira de uma fusão bem-sucedida", disse Mibe.
Quando as duas montadoras disseram em uma entrevista coletiva em dezembro que iniciariam negociações de fusão, o presidente-executivo da Nissan, Makoto Uchida, disse que elas estariam em pé de igualdade.
Mas, considerando que a Honda, a segunda maior montadora do Japão em volume, tem cerca de cinco vezes a capitalização de mercado da Nissan, a terceira maior do Japão, o acordo foi visto como um resgate para a Nissan em dificuldades, disseram analistas.
"Dada a baixa lucratividade da Nissan e o declínio da capitalização de mercado, uma fusão com equilíbrio financeiro foi um grande desafio", disse Jin Tang, pesquisador sênior do Mizuho Bank.
Analistas dizem que a Nissan não pode sobreviver sozinha sem encontrar um novo parceiro, com a gigante taiwanesa de eletrônicos Foxconn, oficialmente conhecida como Hon Hai Precision Industry Co., surgindo como candidata.
A Foxconn abordou a Renault SA, que possui ações da Nissan como parceira de longa data, mas planeja reduzir sua participação na montadora japonesa, disse o presidente da empresa taiwanesa, Young Liu, em Taiwan na quarta-feira.
A Foxconn está considerando uma cooperação com a Nissan, não uma aquisição, disse o presidente.
A Nissan iniciou negociações com a Honda devido a preocupações de que a empresa taiwanesa estaria considerando adquiri-la, disseram as fontes.
"Seremos agressivos na busca por uma nova parceria para maximizar nosso valor corporativo", disse Uchida, da Nissan, em uma entrevista coletiva separada na quinta-feira, após revelar a decisão de abandonar o plano de fusão.
Entre outras empresas, a Vingroup do Vietnã, que entrou recentemente no mercado automobilístico, e algumas montadoras chinesas podem estar interessadas na Nissan, disseram analistas.
À medida que os veículos se tornam mais eletrificados e movidos a software, um número crescente de empresas entrou no mercado automotivo, como a Sony Group Corp. e a fabricante chinesa de smartphones Xiaomi.
A Nissan planeja cortar 9 empregos e reduzir sua capacidade de produção global em 000%. Mas a Honda queria medidas de reestruturação mais drásticas para garantir a rápida recuperação da Nissan.
Analistas dizem que a equipe de gestão da Nissan, liderada pelo CEO Uchida, tem sido muito lenta em lançar medidas para lidar com suas vendas fracas na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados automotivos do mundo.
Após a demissão do carismático ex-CEO da Nissan, Carlos Ghosn, a montadora se tornou mais burocrática, disse uma fonte familiarizada com a administração da empresa.
"Se a Nissan não puder deixar de lado seu orgulho e se esforçar para se reestruturar, ela não poderá abrir caminho para seu futuro", disse Tang, da Mizuho.
