A sobrecarga no sistema eletrônico de alfândega do Aeroporto de Narita está frustrando os viajantes.
CHIBA, Japão – O Aeroporto Internacional de Narita, um importante centro de conexões que serve Tóquio e seus arredores, está com dificuldades para lidar com as enormes filas formadas por viajantes que optam por usar o sistema eletrônico de alfândega na chegada; aqueles que apresentam declarações em papel convencionais geralmente chegam mais rapidamente.
Embora o governo japonês defenda o sistema eletrônico como forma de reduzir o tempo de processamento, a lentidão das filas, especialmente durante o horário de pico do final da tarde, tem gerado indignação e críticas por parte dos usuários.
"Estamos cientes das aglomerações e esperamos trabalhar para melhorar a eficiência", disse um funcionário da Alfândega e Tarifas do Ministério das Finanças.
Em uma tarde do final de fevereiro, a fila de passageiros que chegavam e aguardavam para passar pelo sistema eletrônico se estendia por mais de 200 metros no terminal 2 do aeroporto de Narita, na província de Chiba.
Um funcionário do aeroporto, vestindo um colete verde, estava orientando as pessoas até o final da fila, informando-as de que provavelmente levaria mais de 20 minutos para concluir o processo.
No sistema eletrônico, os viajantes que entram no país passam por pontos de controle específicos com um código QR contendo informações alfandegárias e de imigração previamente cadastradas na plataforma digital Visit Japan.
O sistema tem sido elogiado pela sua conveniência e eficiência, pois utiliza software de reconhecimento facial e as informações pessoais registadas, como números de passaporte, podem ser utilizadas em viagens futuras.
Segundo a alfândega, o sistema eletrônico foi introduzido inicialmente em caráter experimental no Aeroporto de Narita, em abril de 2019, para simplificar e agilizar os procedimentos de chegada em um contexto de crescente turismo receptivo.
Em seguida, foi oficialmente implementado em Narita e em outros seis grandes aeroportos, incluindo o novo Aeroporto de Chitose em Hokkaido, o Aeroporto de Haneda em Tóquio e o Aeroporto de Fukuoka no sudoeste do Japão, com um número anual de usuários atingindo 16,23 milhões no ano fiscal de 2024, em comparação com 4,70 milhões no ano fiscal de 2022.
No entanto, por volta de janeiro deste ano, as redes sociais foram inundadas com mensagens reclamando da lentidão no processamento das declarações alfandegárias eletrônicas em comparação com o uso de formulários em papel.
"Há muita gente entre as 17h e as 19h, quando os voos chegam em rápida sucessão", explicou um funcionário da alfândega.
O congestionamento também é agravado pelo fato de haver apenas 58 terminais eletrônicos, em comparação com 74 guichês monitorados para declarações em papel.
A alfândega afirmou que espera melhorar a situação redirecionando os usuários de serviços eletrônicos para guichês com funcionários durante os horários de pico, além de aumentar o número de novos centros de atendimento único que integrem os procedimentos alfandegários e de imigração.
