A escassez de combustível no Japão prejudica o crescimento dos voos em meio ao boom do turismo
A crítica escassez de combustível para voos comerciais nos aeroportos do Japão levou a dificuldades no aumento do número de voos internacionais e na adição de novas rotas, disseram fontes da indústria e do governo no sábado.
O aumento da procura de voos devido ao aumento do turismo receptivo excedeu a capacidade de abastecimento das refinarias de petróleo, sendo o problema ainda agravado pela escassez de mão-de-obra na fase de distribuição.
Dado que o problema ameaça travar os esforços para revitalizar as economias regionais através do turismo internacional antes do pico da época de férias de Verão, os ministérios governamentais relevantes estão a avaliar a situação para considerar contramedidas.
Uma companhia aérea estrangeira teve de rever os planos para aumentar os voos para a Ásia de e para o Aeroporto de Hiroshima devido ao fornecimento insuficiente de combustível. Outra companhia aérea também está tendo dificuldade em obter combustível para o verão e além, disse ela.
Os novos aeroportos de Chitose, Asahikawa e Obihiro, em Hokkaido, também foram atingidos pela escassez de combustível, pois planejavam aumentar os voos.
Separadamente, a operadora do Aeroporto de Sendai, no nordeste do Japão, disse que não foi afetado, mas as companhias aéreas expressaram preocupação com a escassez de combustível.
A Associação Nacional de Governadores planeia pedir ao governo central que tome medidas, uma vez que os aeroportos em partes das regiões de Kansai, Shikoku e Kyushu também enfrentam dificuldades para aumentar o número de voos, segundo fontes do governo local familiarizadas com o assunto.
No Japão, os grossistas de petróleo fornecem contratualmente aos aviões de passageiros combustível refinado a partir do petróleo bruto. Não podem aumentar subitamente a produção porque consolidaram as suas instalações antecipando um declínio a médio e longo prazo na procura de produtos petrolíferos.
Existe também a possibilidade de venda temporária de combustíveis importados. Mas correm o risco de não serem rentáveis desta forma.
“Estamos a dar prioridade à procura crescente dos clientes existentes e não podemos responder adequadamente aos (planos para) novas rotas internacionais ou ao aumento repentino do número de voos”, disse uma fonte da refinaria de petróleo.
Também tem havido uma escassez de motoristas e trabalhadores aeroportuários envolvidos no processo de transporte de combustível das refinarias para os aeroportos e no seu bombeamento para os aviões.
