Japão espera obter concessões nossas na abertura de negociações tarifárias
O governo japonês está tentando fazer com que o presidente dos EUA, Donald Trump, retome as altas tarifas em negociações que devem começar na quarta-feira em Washington, com questões automotivas e agrícolas, bem como taxas de câmbio, provavelmente em discussão.
Embora o primeiro-ministro Shigeru Ishiba tenha pedido ao seu principal assessor, Ryosei Akazawa, para fazer "um esforço total para buscar um resultado vantajoso para ambos os países", Tóquio pode enfrentar forte pressão para fazer concessões em áreas-chave que afetam a economia voltada para a exportação.
"Quero manter negociações para proteger os interesses do Japão, considerando o que é mais eficaz e contribui mais", disse Akazawa, ministro da revitalização econômica responsável pelas negociações tarifárias, a repórteres em Tóquio antes de partir para Washington.
Espera-se que as negociações sejam de interesse global porque o aliado próximo dos EUA recebeu prioridade nas negociações durante a suspensão de 90 dias das chamadas tarifas recíprocas, ou taxas específicas de cada país, que foram fixadas em 24% para o Japão.
Durante sua visita, Akazawa deverá se reunir com seu homólogo, o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, bem como com o representante comercial Jamieson Greer.
Uma das principais áreas de preocupação nas próximas negociações é se o Japão pode obter concessões sobre uma tarifa adicional de 25% sobre automóveis produzidos fora dos Estados Unidos, depois que o imposto entrou em vigor no início deste mês.
O Japão agora enfrenta uma tarifa total de 27,5% sobre veículos de passageiros, um golpe para a principal indústria do país, que foi responsável por quase 30% do total de exportações para os Estados Unidos em valor no ano passado.
Mas é improvável que Washington suavize sua posição, já que as importações de automóveis têm sido um grande contribuinte para seu déficit comercial de décadas com o Japão, com o lado americano argumentando que várias barreiras não amigáveis, como padrões de segurança, dificultam o acesso ao mercado automotivo japonês.
Espera-se também que os produtos agrícolas sejam um ponto de discórdia em um momento em que o governo japonês pretende aumentar as exportações de produtos agrícolas e marinhos do país em meio ao enfraquecimento da demanda interna devido ao encolhimento e envelhecimento da população.
Os Estados Unidos se tornaram o maior importador de produtos agrícolas japoneses no ano passado pela primeira vez em 20 anos, mas há temores de que as tarifas americanas possam reverter essa tendência.
O governo dos EUA também pode exigir que o Japão abra seu mercado agrícola depois que Trump reclamou que Tóquio estava impondo uma tarifa de 700% sobre o arroz, uma acusação que o ministro da Agricultura do Japão, Taku Eto, descreveu como "incompreensível".
As negociações também podem envolver taxas de câmbio, já que os Estados Unidos acusaram o Japão de deliberadamente desvalorizar o iene, uma alegação que o governo japonês rejeita.
Bessent sugeriu que as taxas de câmbio poderiam estar na agenda, embora Akazawa tenha descartado abordar o assunto, argumentando que a questão deveria ser deixada para os chefes financeiros das duas nações.
Ishiba prometeu não fazer concessões para concluir rapidamente as negociações tarifárias, embora tenha permanecido cauteloso até agora sobre a imposição de medidas retaliatórias contra um importante aliado de segurança, mas não descartou totalmente a opção.
Nas negociações, espera-se que o governo japonês descreva o valor e a escala do investimento japonês nos Estados Unidos, explicando que tem sido o maior investidor na maior economia do mundo por cinco anos consecutivos.
Ishiba demonstrou pouca vontade de apressar as negociações, dizendo que gostaria de rever a classificação de Trump sobre práticas comerciais como injustas, mas Bessent sinalizou na segunda-feira sua intenção de chegar a um acordo rapidamente.
“Normalmente, a primeira pessoa a fechar um negócio consegue o melhor negócio”, disse Bessent, observando em uma entrevista à Bloomberg Television que os parceiros de negócios que fecham negócios cedo estarão em vantagem.
Trump disse que as tarifas são essenciais para os Estados Unidos atrairem investimentos estrangeiros, criarem novos empregos e reduzirem seu déficit comercial.
Quanto ao Japão, o presidente argumentou que Tóquio impõe uma tarifa média de 46% sobre as importações americanas, levando em conta medidas não beneficentes. Ele também descreveu o tratado bilateral de segurança, com décadas de existência, como "muito unilateral".
"Pagamos centenas de bilhões de dólares para defendê-los, mas... eles não pagam nada", disse Trump na semana passada. "Se formos atacados, eles não terão nada a fazer para nos proteger. »
Embora as tarifas setoriais sobre automóveis, aço e alumínio, bem como a tarifa de referência de 10% aplicada a quase todos os países, permaneçam em vigor, Trump interrompeu a implementação de medidas abrangentes direcionadas a produtos de dezenas de parceiros comerciais após a turbulência nos mercados financeiros.
Em mais um sinal de resistência, Trump sugeriu na segunda-feira que poderia fornecer alívio às montadoras afetadas por suas tarifas para ajudá-las a recalibrar suas cadeias de suprimentos, embora não estivesse claro se o tratamento especial se estenderia às empresas japonesas.
