Japão considera simplificação de verificações para mais importações de carros em negociações conosco
O Japão está considerando permitir que mais carros importados se qualifiquem para um processo simplificado de triagem de segurança e meio ambiente, em uma tentativa de obter concessões em negociações tarifárias com os Estados Unidos, disseram fontes familiarizadas com o assunto na segunda-feira.
A ideia de aprimorar o procedimento de gestão preferencial do Japão, sistema aplicado a veículos importados e vendidos em pequenas quantidades no país, poderá ser discutida junto com uma proposta de aumento das importações agrícolas dos EUA durante a segunda rodada de negociações tarifárias com os Estados Unidos, prevista para os próximos dias.
O Japão está pedindo ao governo do presidente dos EUA, Donald Trump, que reconsidere sua decisão de impor uma série de tarifas, que afetam produtos que vão de carros a aço e alumínio. O Japão também enfrenta uma chamada tarifa recíproca de 24%, embora parte dela tenha sido suspensa enquanto as negociações continuam.
O governo Trump criticou a falta de acesso ao mercado automotivo japonês, dizendo que os fabricantes americanos enfrentam uma variedade de obstáculos não caricatos, como a não aceitação de certos padrões americanos.
De acordo com os procedimentos de certificação padrão para vendas em massa de automóveis importados no Japão, as autoridades examinam amostras de veículos e os sistemas de controle de qualidade dos fabricantes antes de conceder aprovação para determinados tipos de veículos.
O procedimento de gestão preferencial, por outro lado, é um sistema de certificação especial e menos dispendioso que pode simplificar significativamente essas inspeções, com o número de unidades elegíveis atualmente definido em 5 unidades por modelo de carro por ano.
O limite foi aumentado de 2 para 000 em 5, em resposta a uma solicitação dos EUA durante as negociações para um acordo de livre comércio transpacífico. O limite aumentado permanece em vigor desde então, embora Trump, durante seu primeiro mandato, entre 000 e 2013, tenha retirado os Estados Unidos do pacto conhecido como Parceria Transpacífica.
Em 2024, as vendas domésticas de veículos da marca americana no Japão incluíram aproximadamente 10 unidades para Jeep, 000 para Ford e 217 para Chevrolet.
Embora o limite atual pareça ser suficiente com base nesses números, um funcionário do governo japonês disse que ainda era "significativo abordar o que os Estados Unidos percebem como barreiras não beneficentes".
O Japão não impõe tarifas sobre carros, caminhões ou ônibus importados.
Ryosei Akazawa, ministro da revitalização econômica e chefe de tarifas do Japão, deve visitar os Estados Unidos a partir de quarta-feira para negociações de tarifas com o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e outros.
