O restaurante do futuro trem "Kawaii" de Kyoto abre em um trilho elevado
KYOTO — Uma placa na plataforma de um trem direciona os visitantes para "O Futuro", um lugar rosa cheio de gentileza que fez história em uma linha ferroviária abandonada aqui.
O restaurante Future Train, construído sobre trilhos elevados no distrito de Shimogyo, em Kyoto, é composto por três vagões do extinto serviço expresso limitado Thunderbird, que conectava as regiões de Kansai e Hokuriku.
De acordo com a West Japan Railway Co. (JR West), a seção elevada fazia parte da Linha Umekoji Tanrakusen, que fornecia trens de carga e outros serviços com um atalho de 2,3 quilômetros entre a Linha Tokaido e a Linha Sagano.
A Linha Umekoji Tanrakusen foi fechada em 2016 para obras na Estação Umekoji-Kyotonishi, que foi inaugurada em 2019 na Linha Sagano entre as Estações Kyoto e Tanbaguchi.
Os clientes entram no Future Train por um "portal" nos trilhos elevados desativados, que são conectados diretamente por uma passarela à Estação Umekoji-Kyotonishi, onde a extinta Linha Umekoji Tanrakusen e a Linha Sagano correm lado a lado.
A plataforma e o restaurante oferecem vistas do pagode de cinco andares do Templo Toji, um Patrimônio Mundial, dos trens-bala que circulam na linha Tokaido Shinkansen e da Torre de Kyoto.
O Vagão 1 do Futuro é o primeiro vagão reformado de um trem Thunderbird da Série 681. Ele foi repintado em rosa claro para expressar um toque de "kawaii" (fofura).
O interior é essencialmente um espaço de arte onde os visitantes podem apreciar instalações em vídeo e outras mídias. Funcionários fantasiados contribuem para a experiência futurista.
O vagão nº 2 é o vagão-restaurante, que serve principalmente almoços e jantares no estilo ocidental.
O carro n.º 3 inclui um balcão de bar e vestiários, com um carro de cozinha e terraço mais atrás.
O primeiro vagão foi trazido de um pátio de triagem em Suita, na província de Osaka, em abril e içado por um guindaste até os trilhos.
"Tudo, desde o projeto até a análise estrutural e a construção em si, era novo para todos os envolvidos. Ninguém tinha experiência", disse Ken Tsuchiya, alto funcionário da DD Group Co., com sede em Tóquio, controladora da Diamond Dining Co., que opera o restaurante. "Queremos torná-lo um novo e valioso marco em Kyoto."
Espaços sob linhas ferroviárias elevadas têm sido usados nos últimos anos para pubs izakaya, produção de vegetais e outros propósitos em todo o Japão.
Mas o projeto Future Train é o primeiro no Japão a usar espaço acima dos trilhos ferroviários elevados.
Muitos desafios tiveram que ser superados, incluindo a instalação de sistemas de água e saneamento, fornecimento de gás e eletricidade, e conformidade com os padrões de resistência a terremotos.
Onze organizações e empresas, incluindo a cidade de Kyoto, a JR West, a Kyoto Station Building Development Co. e instituições financeiras locais, uniram forças para o projeto.
Cada parceiro reconheceu que o local não desenvolvido não contribuiu em nada para criar uma atmosfera animada como a observada ao redor da Estação JR Kyoto.
Sebastian Masuda, que promove a cultura kawaii japonesa em todo o mundo, foi o designer do restaurante. Ele também é um entusiasta de ferrovias, fascinado pela série animada "Galaxy Express 999".
A placa "Rumo ao Futuro" aparece na "Plataforma nº 1".
É bem conhecido entre entusiastas de ferrovias como Masuda que a Estação de Kyoto tem uma plataforma número 0. No entanto, não há plataforma número 1 devido a trabalhos de reparo anteriores no prédio da estação.
Masuda disse que queria atrair os entusiastas de trens, fazendo-os acreditar que a fantasmagórica Plataforma 1 do restaurante transcendeu o tempo e o espaço e levará os clientes a um futuro desconhecido.
A entrada custa 700 ienes (US$ 4,70) para alunos do ensino fundamental ou mais, 300 ienes para alunos do ensino fundamental e é gratuita para crianças em idade pré-escolar. O Future Train exige que os clientes peçam pelo menos um prato por pessoa.
