Sede da Toyota inspecionada após certificação de qualidade de veículo inadequada
O Ministério dos Transportes inspecionou a sede da Toyota Motor Corp. na terça-feira. na província de Aichi, um dia depois de a empresa admitir ter obtido indevidamente certificações de qualidade para seus veículos, um revés para a montadora que alcançou o primeiro lugar no mundo em termos de reputação de produto. confiabilidade.
Espera-se que os inspetores governamentais considerem se o Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo deveria pedir ao fabricante de automóveis que emita recalls como parte desta investigação.
A Toyota disse na segunda-feira que sete modelos receberam uma “designação de tipo” inadequada para produção em massa, afetando 1,7 milhão de veículos produzidos entre 2014 e abril deste ano.
O setor automobilístico do Japão tem sido atormentado por casos de má conduta, com incidentes semelhantes relatados pela Honda Motor Co., Mazda Motor Corp., Suzuki Motor Corp. e Yamaha Motor Co.
Para o Grupo Toyota, a última revelação segue-se a casos de fraude de dados descobertos no ano passado na sua pequena unidade de produção de automóveis Daihatsu Motor Co. e na subsidiária Toyota Industries Corp., manchando a sua reputação de qualidade.
Entre as cinco empresas, o ministério realizou uma inspeção in loco apenas na sede da Toyota na terça-feira, disse um funcionário do ministério.
Entre os sete modelos da Toyota, foram suspensas as vendas do Corolla Fielder, Corolla Axio e Yaris Cross, atualmente disponíveis no mercado.
Numa conferência de imprensa na terça-feira, o ministro dos Transportes, Tetsuo Saito, disse que as irregularidades de segurança eram “extremamente lamentáveis”, mas que o impacto geral na economia do Japão pode ser limitado devido ao baixo volume de produção dos modelos em questão.
As empresas planeiam compensar aumentando a produção de modelos não afetados, disse o ministro.
O Ministro da Indústria, Ken Saito, disse que o seu ministério investigaria o impacto mais amplo do escândalo, acrescentando que poderá ser necessário apoio financeiro aos fabricantes de peças.
A Toyota apresentou dados incorretos e manipulou a potência do motor durante os testes, enquanto a Mazda reescreveu deliberadamente o software de controle do motor. Suzuki, Honda e Yamaha Motor relataram resultados de testes falsificados, entre outras irregularidades, disseram as empresas.
Os últimos problemas vieram à tona depois que o Departamento de Transportes pediu a 85 fabricantes de automóveis e fornecedores de peças que investigassem se as certificações foram obtidas adequadamente após uma série de escândalos semelhantes que atingiram as empresas do grupo Toyota em 2022 e posteriormente.
Nenhuma outra má conduta foi encontrada além da relatada pelas cinco empresas até agora, disse o ministério.
“Estou chocado ao saber desta má conduta na sede, pois houve uma série de casos semelhantes nas empresas do nosso grupo”, disse um funcionário da Toyota. “Espero que façamos mudanças para melhor.” »
