Acionistas da Toyota renomeiam presidente da Toyoda em meio a escândalos de testes
Acionistas da Toyota Motor Corp. aprovou uma proposta na terça-feira para reeleger o presidente Akio Toyoda para o conselho, apesar dos avisos de investimento pedindo votos contra ele após uma série recente de escândalos de testes de segurança no principal grupo automobilístico do Japão.
Na assembleia anual de acionistas realizada na sede da província de Aichi, nove outros membros do conselho, incluindo o presidente Koji Sato e o vice-presidente Shigeru Hayakawa, também foram reconduzidos em suas funções.
Na reunião, Sato prometeu que o maior grupo automobilístico do mundo melhoraria a conformidade ao ser questionado pelos acionistas sobre fraude em testes de veículos no Japão.
“Estamos tentando reformar as bases da nossa cultura corporativa”, disse o presidente.
Antes da reunião, a empresa norte-americana de consultoria de procuração Institutional Shareholder Services recomendou que os acionistas se opusessem a uma proposta da empresa para renomear Toyoda, um descendente da família fundadora, dizendo que ele era responsável pela recente manipulação de dados de segurança nas empresas do grupo.
Outro conselheiro de procuração dos EUA, Glass Lewis, também recomendou a rejeição da renomeação do presidente pela mesma razão, tal como Hayakawa, questionando o seu desempenho como presidente de uma reunião que decide as nomeações do pessoal executivo.
Hino Motors Ltd., subsidiária de fabricação de caminhões da Toyota, admitiu ter trapaceado nos dados de emissões e consumo de combustível de 2022, e sua unidade de fabricação de carros pequenos, Daihatsu Motor Co., disse no ano seguinte que os dados de segurança foram manipulados para a maioria de seus carros .
Em janeiro deste ano, a subsidiária Toyota Industries Corp. revelou que os dados do motor foram falsificados durante anos. Este mês, a Toyota disse que não estava cumprindo integralmente os padrões governamentais para testes de colisão e outros testes de veículos e também falsificou dados de potência do motor para sete de seus modelos.
O Ministério dos Transportes ordenou a proibição de remessas de três dos modelos afetados atualmente no mercado.
Todos os modelos afetados foram lançados quando Toyoda atuou em seu cargo anterior como presidente.
