As montadoras japonesas reorganizarão seus cronogramas de produção a partir do ano fiscal de 2027 para atrair trabalhadores.
TÓQUIO – As montadoras que são membros da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis planejam revisar seus horários de funcionamento das fábricas a partir do ano fiscal de 2027, incluindo a redução das operações fabris em feriados nacionais, a fim de equilibrar melhor o trabalho e o tempo dedicado à família.
Num esforço para atrair mais trabalhadores, as montadoras também irão rever práticas da indústria, incluindo a concessão de folgas durante o feriado da Semana Dourada no Japão. A ideia é alinhar-se ao calendário nacional do país.
As principais montadoras, incluindo a Toyota Motor Corp. e a Honda Motor Co., há muito tempo operam suas fábricas em feriados nacionais durante a semana, enquanto realizam fechamentos prolongados durante o período de férias de verão (Bon Bon) e os feriados de fim de ano e Ano Novo, de acordo com um cronograma específico do setor.
Os cronogramas de produção atuais melhoraram a eficiência da produção, concentrando os dias de operação e permitindo atualizações e manutenção de equipamentos durante paradas mais longas.
Mas, com o aumento da frequência de famílias com dois rendimentos, os funcionários têm reclamado cada vez mais que essa situação lhes deixa menos tempo para suas famílias. O menor número de dias de férias anuais, em comparação com outros setores, também tornou a indústria automotiva um mercado de trabalho menos atrativo para os funcionários.
A partir de abril de 2027, os dias da Golden Week passarão a ser dias úteis normais, enquanto algumas segundas-feiras de feriado bancário, que tradicionalmente eram dias úteis, se tornarão feriados nacionais. O número total de dias de funcionamento anual da fábrica permanecerá inalterado.
O objetivo é "permitir que os trabalhadores façam pausas de acordo com o horário geral, para recarregar as energias e melhorar a produtividade no trabalho diário", disse Toshihiro Suzuki, presidente da Suzuki Motor Corp. e vice-presidente do grupo industrial, em uma coletiva de imprensa em maio.
Espera-se que essas mudanças se propaguem por toda a cadeia de suprimentos automotiva, à medida que fornecedores e outras empresas ajustam as entregas de peças para corresponder aos cronogramas de produção das montadoras.
"Gostaríamos que as montadoras se esforçassem para resolver as questões relacionadas às mudanças na jornada de trabalho", disse um representante da Confederação dos Sindicatos Automobilísticos Japoneses. "Em última análise, esperamos discutir o aumento do número de dias de férias."
