As salas VIP voltarão a estar disponíveis para embarque nos trens de alta velocidade Shinkansen entre Tóquio e Hakata a partir de 1º de outubro.

As salas VIP voltarão a estar disponíveis para embarque nos trens de alta velocidade Shinkansen entre Tóquio e Hakata a partir de 1º de outubro.

NAGOYA – Cabines privativas serão oferecidas a bordo dos trens de alta velocidade que ligam Tóquio, Osaka e Fukuoka a partir de 1º de outubro, marcando seu retorno à linha Tokaido Shinkansen pela primeira vez em mais de duas décadas, afirmou o presidente da operadora.

Os quartos exclusivos permitirão que os passageiros "garantam sua privacidade e viajem em um ambiente refinado", disse o presidente da Central Japan Railway Co., Shunsuke Niwa, em uma entrevista coletiva que incluiu a Kyodo News no mês passado, atendendo a um pedido esperado de executivos e outros viajantes.

Niwa, de 60 anos, disse que o preço do ingresso seria mais alto do que o dos assentos premium atuais do Green Car, mas não deu mais detalhes.

A partir de 1º de outubro, alguns trens N700S serão equipados com dois quartos privativos, cada um com capacidade para um ou dois passageiros, e farão o trajeto entre Tóquio e Hakata, em Fukuoka.

A operadora, conhecida como JR Central, também planeja adicionar quartos semiprivativos ao serviço durante o ano fiscal que termina em março de 2028.

Os trens-bala Tokaido costumavam oferecer cabines privativas, mas esse serviço foi descontinuado em 2003 após a retirada de circulação dos vagões da série 100.

Em relação ao projeto de trem de levitação magnética de alta velocidade entre Tóquio e Nagoya, a Niwa afirmou que a empresa buscava "fazer progressos sólidos, com foco especial na segurança da construção".

Niwa reiterou que o início do projeto Linear Chuo Shinkansen permanece incerto, pois a data de início da construção na província de Shizuoka – por onde se espera que a linha passe – é incerta.

A JR Central declarou que abandonou sua meta de inaugurar o primeiro trecho da linha, de Shinagawa, em Tóquio, a Nagoya, até 2027, visto que a empresa continua as discussões com as autoridades de Shizuoka sobre o impacto ambiental do projeto.