Barracas de comida “Yatai” agitam a vida noturna de Fukuoka, no Japão
Este mês marca uma década desde que um decreto municipal estabeleceu novas regras para os operadores de barracas de comida “yatai” em Fukuoka, no sudoeste do Japão.
O endurecimento das regulamentações do yatai na década de 1990 causou um declínio nas famosas barracas de comida do Japão. Mas desde que este despacho entrou em vigor, o primeiro no país a clarificar as regras aplicáveis às bancas, está em curso um ressurgimento, apesar do envelhecimento dos comerciantes e das consequências mais recentes da pandemia do coronavírus.
As lanternas vermelhas “akachochin” yatai fazem parte da vida noturna no distrito de Hakata, onde mais de 100 carrinhos de comida ocupam as ruas, atraindo visitantes do Japão e de outros países a experimentarem seus produtos.
Na noite de 22 de agosto, Park Hye Bin, uma estudante universitária de 18 anos de Busan, na Coreia do Sul, visitou uma barraca de comida no distrito de Nakasu, em Hakata. “Vim aqui para sentir o verão no Japão. O ramen é delicioso”, disse ela.
De acordo com o proprietário da barraca, Hiroomi Tanaka, 50 anos, quase 40% dos seus clientes são turistas estrangeiros, e houve recentemente um aumento notável de clientes chineses com o levantamento da proibição de viagens em grupo no Japão imposta no contexto da COVID-19. . restrições.
“Muitos clientes estão esperando que abramos a barraca de comida”, disse Tanaka, enxugando o suor da testa.
O Yatai, que abre no início da noite e fecha de madrugada, serve diversos pratos japoneses como ramen, yakitori e oden, além de cerveja, saquê, shochu e outras bebidas.
Em sua seção de viagens de 12 de janeiro, o The New York Times listou “52 lugares para visitar em 2023”, com Fukuoka em 19º lugar.
A prefeitura de Fukuoka apresentou suas especialidades yatai na Internet para pessoas no Japão e no exterior.
A cidade intensificou seus esforços desde julho, e Takayuki Mukae, 49 anos, presidente de uma associação de comida de rua em Fukuoka, diz estar satisfeito com o “grande efeito da promoção das barracas de yatai na cidade”.
Após a Segunda Guerra Mundial, muitos ex-soldados e outros que regressavam a casa operavam yatai para ganhar a vida, mas os carrinhos de comida foram abolidos sob pressão do quartel-general da ocupação Aliada, citando preocupações sobre as condições sanitárias.
No entanto, em Fukuoka, os operadores yatai formaram uma associação comercial e fizeram campanha para a sua continuação em negociações árduas com o governo e outras partes.
No auge, por volta de 1965, havia mais de 400 barracas de comida na cidade. Mas a ocupação das calçadas e outras questões, como o despejo de esgoto, tornaram-se um problema.
Em 1995, a polícia decidiu não permitir a entrada de recém-chegados no negócio yatai e a cidade seguiu o exemplo. Isso levou a uma diminuição em seu número.
Mas com a cidade a considerar o yatai como um meio essencial para atrair turistas, uma nova portaria entrou em vigor em 1 de Setembro de 2013, exigindo a exibição clara dos preços dos alimentos e o respeito dos horários de utilização nas ruas da cidade. O horário de funcionamento foi definido das 17h às 4h do dia seguinte.
Novas empresas yatai que passaram por procedimento de oferta pública também foram permitidas na cidade a partir de 2016.
Em outras partes do Japão, os yatai também ajudaram a impulsionar as economias locais.
Em Obihiro, Hokkaido, na ilha principal mais ao norte do Japão, uma vila com barracas de comida é popular desde 2001. Os restaurantes servem caça selvagem, como veados e ursos pardos. Mesmo no inverno, cerca de 7 pessoas vêm todas as noites.
Em Kure, na província de Hiroshima, no oeste do Japão, cerca de dez yatai ficam lado a lado em uma de suas ruas.
Comentando sobre as barracas de comida em Fukuoka, Yusuke Nakatani, professor de política econômica na Bunri Hospitality University, disse: “Havia algumas áreas cinzentas, como práticas contábeis pouco claras, mas desde que a ordem entrou em vigor, elas se tornaram um problema. entidade que os visitantes do Japão podem usar com total tranquilidade.
