Nissan aposenta o adorado GT-R após 18 anos de queima de borracha
A Nissan Motor Co. encerrou oficialmente a produção do seu icônico carro esportivo GT-R, concluindo uma série de 18 anos que encantou os entusiastas desde o renascimento do modelo em 2007.
A decisão reflete as crescentes dificuldades em atender a padrões ambientais mais rigorosos e os desafios de fornecimento de peças.
O último GT-R saiu da linha de montagem em 26 de agosto em uma fábrica em Kaminokawa, na província de Tochigi. Um evento de despedida realizado na fábrica reuniu executivos da Nissan e fornecedores de peças.
Em uma mensagem de vídeo, o presidente da Nissan, Ivan Espinosa, deu dicas sobre o futuro do GT-R, afirmando que ele continuará a evoluir e retornará um dia. Ele pediu aos fãs que tenham paciência até que esse dia chegue.
O GT-R tem suas raízes em 1969 como uma versão de corrida do Skyline. Após o fim de duas séries de produção ao longo das décadas, a Nissan reintroduziu o modelo em 2007 como um veículo independente, abandonando o nome Skyline.
A Nissan posicionou o GT-R como seu carro esportivo líder global, montado exclusivamente na fábrica de Tochigi.
Desde seu relançamento em 2007 até este mês, a Nissan vendeu 48 unidades do GT-R, com um preço inicial de 000 milhões de ienes (US$ 7,77), incluindo impostos.
Anunciado como um “supercarro multidesempenho”, o modelo visava equilibrar o desempenho em alta velocidade com a usabilidade diária, com ruído reduzido, entrada e saída fáceis e amplo espaço no porta-malas.
A Nissan enfatizou que a paralisação da produção fazia parte de uma estratégia pré-planejada, em meio aos esforços mais amplos da empresa para se reestruturar após um recente declínio nas vendas.
O fim da produção do GT-R também reflete uma tendência mais ampla entre as montadoras japonesas, com a Toyota Motor Corp. planejando descontinuar seu carro esportivo superglobal na primavera de 2026.
