A Nissan prevê um prejuízo líquido de 650 bilhões de ienes para o ano fiscal de 2025 devido a custos de reestruturação.

A Nissan, que não divulgou uma previsão de lucro líquido para o ano todo, elevou sua previsão de vendas para 11.900 trilhões de ienes, em comparação com a estimativa anterior de 11.700 trilhões de ienes.

A expectativa é de um impacto negativo de 275 bilhões de ienes devido ao aumento das tarifas americanas para o ano todo.

A montadora, que registrou um prejuízo líquido de 670,9 bilhões de ienes no ano anterior, empreendeu esforços massivos de reestruturação para tentar restaurar a lucratividade. As medidas incluem a consolidação do número de suas fábricas de 17 para 10 e a eliminação de 20.000 postos de trabalho em todo o mundo até o ano fiscal de 2027.

Nos nove meses encerrados em dezembro, a empresa registrou um prejuízo líquido de 250,22 bilhões de ienes, em comparação com um lucro de 5,15 bilhões de ienes no ano anterior, e um prejuízo operacional de 10,11 bilhões de ienes, em comparação com um lucro de 64,01 bilhões de ienes no ano anterior, devido ao impacto das tarifas americanas mais altas e às vendas fracas.

A Nissan não divulgou um detalhamento dos custos de reestruturação, com o CEO Ivan Espinosa afirmando apenas em uma coletiva de imprensa que o ritmo de redução da força de trabalho da empresa estava progredindo "um pouco mais cedo do que o esperado".

A montadora informou que suas vendas globais caíram 5,8%, para 2,26 milhões de unidades, com o Japão apresentando uma queda particularmente acentuada de 17,7%, para 270 mil veículos.

As vendas na China diminuíram 8,0% e na Europa 9,0%, enquanto a empresa vendeu 950.000 unidades na América do Norte, um aumento de 1,0%.

Quase um ano após o fracasso das negociações de fusão entre a Nissan e a Honda Motor Co., Espinosa afirmou que, embora não houvesse discussões concretas sobre uma parceria acionária, as duas montadoras estavam colaborando no mercado americano.

Ele acrescentou que a Nissan está "focada em encontrar projetos que tragam resultados vantajosos para ambas as empresas" e que as montadoras estão focadas em como trabalhar juntas na América do Norte "dado o ambiente desafiador que estamos vivenciando com as tarifas" impostas pelo presidente dos EUA, Donald Trump.