Novo sistema para melhorar o tempo de frenagem de emergência em caso de terremoto
A East Japan Railway Co. está melhorando seu sistema de detecção precoce de terremotos para permitir que os trens-bala shinkansen freiem mais rápido do que nunca em caso de terremoto.
O sistema, que será instalado em março do próximo ano em todos os 135 trens shinkansen Tohoku, Joetsu e Hokuriku, reduzirá o tempo de reação entre a detecção de um terremoto e a aplicação dos freios de emergência pela corrente média de 3,9 segundos para 1,3 segundos, segundo uma imprensa. liberar. .
Um freio de emergência será ativado quando um terremoto for estimado em magnitude 5,5 ou superior.
De acordo com o sistema, baseado em pesquisa conjunta com o Instituto de Pesquisa Técnica Ferroviária, um shinkansen viajando a 320 quilômetros por hora irá parar a uma distância cerca de 230 metros menor que a tecnologia existente.
A operadora ferroviária disse que revisaria os cálculos atuais usados para prever a magnitude dos terremotos por meio de ondas P, ou ondas primárias que se propagam mais rápido que as ondas S, que causam movimentos no solo, a fim de prever dados com maior precisão.
Os trens-bala Shinkansen param atualmente cerca de 20 vezes por ano por motivos relacionados ao terremoto. Com o novo sistema, é provável que façam quatro paragens de emergência adicionais devido à sensibilidade melhorada do novo sistema.
O presidente da JR East, Yuji Fukasawa, em entrevista coletiva, chamou a medida de “uma decisão que prioriza ainda mais a segurança”.
Os sistemas de segurança contra terremotos Shinkansen têm melhorado continuamente desde a sua introdução em 1982.
