A TEPCO envia drones para investigar o reator de Fukushima.
No dia 5 de março, a Tokyo Electric Power Co. enviou drones do tamanho da palma da mão para o reator nº 3 da Usina Nuclear nº 1 de Fukushima para capturar imagens e determinar as condições dentro do vaso de contenção contaminado.
No entanto, a má comunicação com os drones impediu que eles completassem uma visita completa ao interior do navio, e eles foram obrigados a retornar mais cedo.
A investigação ajudará a TEPCO a se preparar para o trabalho de remoção de detritos de combustível em grande escala, previsto para começar no ano fiscal de 2037 ou posteriormente.
Como os níveis de radiação dentro da estrutura de contenção são extremamente altos, e para manter os trabalhadores a uma distância segura, a investigação está sendo conduzida com o uso de drones.
Dois drones, cada um medindo 12 centímetros de comprimento, 13 cm de largura e 4 cm de altura, deverão voar um total de 21 vezes ao longo de um período de cerca de duas semanas, durante cerca de 10 minutos por dia.
Estima-se que os detritos de combustível fundido do acidente de 2011 totalizem 880 toneladas nos reatores nº 1, 2 e 3. Para o reator nº 3, o plano é depositar os detritos no fundo e retirá-los lateralmente.
Como parte da investigação em curso, a TEPCO está a tirar fotografias de locais como os orifícios de penetração que se prevê serem utilizados durante os trabalhos de remoção. Irão verificar danos, deterioração e quaisquer depósitos, e converter as imagens em dados 3D.
No dia 5 de março, primeiro dia da investigação, drones sobrevoaram a embarcação duas vezes, cada vez por aproximadamente oito minutos. A empresa analisará as imagens e confirmará a situação dentro do navio.
"A neblina pode, por vezes, reduzir a visibilidade. A segurança será a nossa principal prioridade ao decidirmos se devemos ou não continuar a investigação", afirmou Akira Ono, presidente da Fukushima Daiichi Decontamination & Decommissioning Engineering Co.
A investigação estava originalmente prevista para começar no final do ano passado, mas foi adiada em cerca de três meses devido a uma falha no dispositivo usado para enviar drones para dentro do navio.
(Este artigo foi escrito por Tomoyuki Suzuki e Yusuke Ogawa.)
