A Tokyo Expressway passa por uma reforma para se tornar uma passarela verde elevada

O governo de Tóquio começou a reconstruir uma via expressa de dois quilômetros que circunda o distrito comercial de Ginza, na capital, transformando-a em uma via verde elevada para pedestres até a década de 2040.

O Tokyo Sky Corridor substituirá a Tokyo Expressway, comumente conhecida como "KK Line", que foi construída sobre os telhados de edifícios e totalmente aberta ao tráfego em 1966. Ao dividi-la em etapas, quase toda a via expressa está planejada para se tornar um calçadão elevado.

A Linha KK foi fechada em abril como parte de um projeto maior para redirecionar partes da Via Expressa Shuto, que cobre a grande área de Tóquio.

O plano para a passarela foi inspirado no projeto semelhante "High Line" de Nova York e esperava-se que se tornasse uma atração turística.

De acordo com o plano, parte da superfície da passarela será coberta com terra e plantada com árvores e flores. Embora bancos e banheiros públicos sejam instalados, algumas seções com mais de 30 metros de largura serão usadas para áreas de descanso e eventos, com cafés e food trucks também previstos.

Mas o projeto enfrenta vários problemas, como dúvidas sobre medidas de proteção contra o calor do verão e se a estrutura alta pode suportar o peso do solo e da vida vegetal.

Os custos do projeto devem chegar a 14 bilhões de ienes (US$ 97 milhões), mas podem aumentar ainda mais devido a fatores como o aumento dos preços das commodities.

"Há muitas áreas únicas ao longo da linha, incluindo Ginza, Yurakucho e Shimbashi", disse um funcionário do governo de Tóquio envolvido no projeto com a operadora da linha KK. “Esperamos fazer uma atração que atraia a atenção mundial. »

A linha KK era gratuita graças à renda dos aluguéis dos prédios sob a rodovia.