A área fabril de Bayside, em Tóquio, é um cemitério de carros velhos
Uma minivan coberta de grafite, um carro esportivo desgastado pelo tempo e sem pneus e um carro que parece ter sido incendiado.
Uma visão nada comum em Tóquio.
E, no entanto, o acostamento de uma estrada na área fabril de Shin-Kiba, na capital's O bairro de Koto se tornou uma espécie de área de descarte de carros abandonados.
Mais de 20 veículos foram abandonados, causando dor de cabeça para as autoridades locais e a polícia que tentam localizar os legítimos proprietários.
Eles gostariam muito de limpar o local escuro, que dá a aparência de uma favela.
Os veículos estão concentrados ao longo de um trecho de aproximadamente 1 quilômetro de estrada de duas pistas, de frente para a Baía de Tóquio e a área costeira de Odaiba.
Alguns veículos apresentam amassados, sugerindo algum tipo de colisão, ou estão cobertos de pichações de tinta spray. Seus interiores estão repletos de lixo, incluindo eletrônicos e outros utensílios domésticos desativados.
Um veículo tinha um sofá de assento único preso no para-brisa quebrado.
Muitos deles têm placas com nomes de lugares de Tóquio, mas outros são de fora da capital, como Chiba, Yokohama e Mie.
"A área, localizada na orla de uma zona industrial costeira, atrai pouca atenção", disse um funcionário da Divisão de Manutenção de Instalações do governo do distrito de Koto, que supervisiona a estrada. "O número de veículos abandonados parecia estar aumentando porque a área não era anteriormente designada como zona de estacionamento proibido."
Muitos dos veículos são ministérios comerciais com placas pretas. Alguns provavelmente foram sucateados por empresas que faliram, acrescentou a autoridade.
Alguém mais'problema
“Dois ou três veículos foram descartados por volta de 2022, e depois o número aumentou gradualmente”, disse um homem que trabalha em uma fábrica próxima. “Chegou a um ponto em que eram mais de 50 veículos.”
Um homem que trabalha em outra fábrica parecia furioso com a situação.
"Não dá para falar disso no mesmo nível que jogar fora latas vazias", disse o homem de 63 anos. "É muito egoísmo das pessoas jogarem seus carros aqui."
Um morador de 41 anos do bairro de Koto, que levava o filho para uma aula de beisebol, disse: "Esta área está deserta e parece muito assustadora à noite. Espero que esses veículos sejam removidos logo."
Uma repressão ao estacionamento ilegal levou o distrito de Koto, trabalhando em conjunto com a polícia, a designar a área como zona de proibição de estacionamento em dezembro passado.
Mas em janeiro, havia 44 veículos abandonados.
As autoridades usam números de chassis quando querem rastrear os proprietários.
Se a propriedade não puder ser determinada e considerada, o governo do bairro e a polícia, em comum acordo, tomarão medidas para remover o veículo.
Neste caso, as autoridades paroquiais contratam uma empresa privada para remover o veículo, com todas as despesas inerentes suportadas pelo dinheiro dos contribuintes.
“Sinto muito por isso”, disse um funcionário do bairro. “Queremos que os proprietários assumam a responsabilidade e se desfaçam dos veículos eles mesmos, em vez de deixá-los na beira da estrada só porque acham que não vão mais precisar deles.”
"Abandonar um veículo por um longo período é o mesmo que descarte ilegal de resíduos, segundo a Lei de Gestão de Resíduos e Limpeza Pública", disse o advogado Mikio Uehara. "Mesmo que o carro tenha sido estacionado ali antes de a área ser designada como zona proibida, ainda pode ser considerado descarte ilegal de resíduos."
O descarte ilegal de um automóvel pode resultar em prisão de até cinco anos ou multa de até 10 milhões de ienes (US$ 66), ou ambos.
