Toyota cai na classificação de “preparação para o futuro” em meio à mudança global para veículos elétricos
Toyota Motor Corp. caiu para o 10º lugar, em relação ao segundo lugar do ano passado, em uma classificação sobre a capacidade das montadoras de enfrentar riscos futuros de negócios, disse uma escola de negócios suíça na terça-feira, destacando a mudança mais lenta da Toyota para veículos elétricos do que seus rivais americanos e chineses.
A classificação anual que mede a “preparação futura” das montadoras foi compilada com base em fatores que incluem inovação, diversidade empresarial e saúde financeira, de acordo com o Instituto Internacional para Desenvolvimento de Gestão.
A queda da Toyota ocorre num momento em que um número crescente de países está a endurecer as regulamentações sobre veículos a gasolina. À medida que a procura por veículos eléctricos aumenta como uma opção viável para reduzir a pegada de carbono, a concorrência na compra de baterias e chips também se intensificou.
A gigante norte-americana de veículos elétricos Tesla Inc. liderou o ranking, inalterada em relação ao ano passado, rechaçando a pressão dos rivais chineses e continuando a aumentar a receita, disse o IMD.
A montadora chinesa BYD Co. passou do quinto para o segundo lugar, substituindo a Toyota. Sua capacidade de produzir baterias e chips internamente “torna-a completamente autossuficiente”, disse o IMD.
Outras montadoras chinesas também tiveram um aumento acentuado na classificação, com a XPeng Inc. subindo do 14º lugar para o sexto lugar e a Li Auto Inc. A alemã Volkswagen AG permaneceu em terceiro.
A Toyota, desenvolvedora do primeiro veículo híbrido produzido em massa do mundo, o Prius, decidiu nos últimos meses fortalecer seu negócio de veículos totalmente elétricos sob o novo presidente Koji Sato, com o objetivo de lançar um veículo elétrico de próxima geração em 2026.
Mas também disse que manteria a sua estratégia de continuar a oferecer uma ampla variedade de produtos, incluindo carros híbridos e veículos com células de combustível, explicando que diferentes mercados precisam de diferentes tipos de carros para melhor reduzir as emissões de carbono.
“Basicamente, mesmo em 2023, a Toyota é extremamente forte em termos absolutos”, disse Howard Yu, diretor do IMD Center for Future Readiness, numa entrevista online.
“O que me preocupa é a transição. (A questão é se a Toyota pode desenvolver estas novas capacidades antes da concorrência”, disse ele, referindo-se à tentativa da montadora japonesa de popularizar os FCVs e desenvolver carros autônomos.
Entre outras montadoras japonesas, a Honda Motor Co. ficou em 14º, a Nissan Motor Co. 20º.
