Toyota adiará produção de veículos elétricos nos Estados Unidos para 2026 em vez de 2025

Toyota adiará produção de veículos elétricos nos Estados Unidos para 2026 em vez de 2025

Toyota Motor Corp. anunciou quinta-feira que atrasaria o início da produção de veículos elétricos nos Estados Unidos, com fontes dizendo que o cronograma seria adiado vários meses, até 2026, para garantir a qualidade de seus produtos.

A maior montadora do mundo em volume planejou inicialmente começar a produzir veículos utilitários esportivos elétricos de três fileiras em sua fábrica em Kentucky em 2025. O atraso ocorre no momento em que a Toyota revisa sua meta global de produção de veículos elétricos para 2026, em um contexto de baixa demanda por veículos totalmente elétricos. .

Em comunicado, a Toyota disse que o cronograma para iniciar a produção de veículos elétricos na América do Norte “foi adiado do plano original”, pois revisou o cronograma na esperança de “entregar produtos melhores aos consumidores”.

A Toyota anunciou em fevereiro que investiria US$ 1,3 bilhão na fábrica de Kentucky. Ela também planeja produzir veículos elétricos em Indiana a partir de 2026, com um investimento de US$ 1,4 bilhão, tornando-se a segunda unidade de produção de veículos elétricos da empresa nos Estados Unidos.

Juntando-se a outras montadoras globais que reconsideraram sua estratégia devido à desaceleração nas vendas de veículos elétricos, a Toyota também reduziu sua meta global de produção de veículos elétricos para 30 em cerca de 2026%, dizendo que agora pretende produzir cerca de 1 milhão de unidades, disseram fontes familiarizadas com o assunto anteriormente. .

O mercado global de veículos eléctricos registou inicialmente um crescimento explosivo graças aos modelos populares fabricados pela Tesla Inc. e pela chinesa BYD Co. Mas as vendas nesse segmento abrandaram em parte devido aos elevados custos e à falta de estações de carregamento.

A Toyota também está renovando o seu foco no controle de qualidade depois que uma série de casos de má conduta na certificação de veículos foram descobertos dentro de seu grupo no início deste ano, desde manipulação de dados até o uso de padrões de qualidade não aprovados pelo governo japonês.