Toyota reforçará controle sobre Daihatsu após escândalo de testes de segurança
A Daihatsu Motor Co., unidade de carros pequenos da Toyota Motor Corp., disse na segunda-feira que sua controladora estará mais envolvida em suas operações depois que um recente escândalo de testes de segurança fez com que a Daihatsu suspendesse temporariamente todas as remessas no país e no exterior.
A Daihatsu disse que a Toyota será responsável pelo desenvolvimento e aprovação de segurança de alguns dos modelos que a Daihatsu gerencia, enquanto se concentra em seu negócio principal de miniveículos.
A medida permitirá à Toyota exercer um controle mais forte sobre o processo de fabricação da Daihatsu, que gozava de alguma autonomia para avançar a estratégia de carros pequenos da controladora.
A mudança será aplicada aos modelos estrangeiros da Daihatsu a partir de 1º de maio e deverá se estender posteriormente a alguns de seus modelos nacionais, disse a empresa. Fora do Japão, a Daihatsu vende seus carros principalmente na Indonésia e na Malásia, onde possui unidades de produção.
A divisão Toyota também disse que o ex-presidente Sunao Matsubayashi e o ex-presidente Soichiro Okudaira, bem como o atual vice-presidente Hiromasa Hoshika devolveram seus bônus integrais para o ano fiscal de 2023, enquanto outros sete executivos reembolsaram de 10 a 50% de seus prêmios anuais.
“Achamos que era importante, para evitar que isso acontecesse novamente, que a Toyota assumisse a responsabilidade pela aprovação de segurança”, disse Hoshika em entrevista coletiva em Tóquio.
Masahiro Inoue, ex-executivo da Toyota que assumiu a presidência da Daihatsu em março, disse: “Nosso objetivo é nos tornarmos uma empresa de mobilidade focada principalmente em miniveículos. Daihatsu e Toyota se complementarão. »
A Daihatsu admitiu em dezembro ter realizado testes de segurança para a maioria de seus modelos, que uma investigação independente descobriu datar de 1989. O painel culpou "um cronograma de desenvolvimento extremamente apertado e inflexível".
Após estas revelações, a Daihatsu interrompeu todas as suas entregas dentro e fora do Japão, incluindo modelos que fabricava para outros fabricantes, como Toyota, Subaru Corp. e Mazda Motor Corp.
A manipulação de dados, juntamente com recentes escândalos semelhantes na subsidiária de caminhões da Toyota, Hino Motors Ltd. e sua subsidiária Toyota Industries Corp., levaram o presidente da Toyota, Akio Toyoda, a fazer uma rara aparição na mídia e pedir desculpas em janeiro.
