Comitê de polícia propõe multa de até 12 mil ienes por infrações de uso de bicicletas

Comitê de polícia propõe multa de até 12 mil ienes por infrações de uso de bicicletas

A polícia japonesa planeja multar os ciclistas de 5 a 000 ienes (US$ 12 a US$ 000) por infrações de trânsito, como ignorar semáforos ou andar de bicicleta enquanto estão ao telefone, mostrou um relatório provisório na quinta-feira.

De acordo com o sistema proposto por um grupo de peritos da Agência Nacional de Polícia, as pessoas com 16 anos ou mais poderão receber os chamados bilhetes azuis, enquanto os bilhetes vermelhos serão emitidos para infracções mais graves, como andar de bicicleta sob o efeito do álcool.

A agência espera finalizar uma proposta na reunião do painel em Janeiro e submeter um projecto de lei ao Parlamento no próximo ano para alterar a Lei de Trânsito Rodoviário.

Atualmente, os infratores recebem um “aviso de advertência” para infrações de trânsito menores e multas vermelhas para infrações graves.

Mas os delitos graves que exigem uma investigação demorada que pode levar a possíveis acusações criminais e sanções criam um fardo tanto para a polícia como para o infrator.

Ao substituir muitas das infracções actualmente tratadas como multas vermelhas por multas azuis, a polícia será capaz de processá-las e impor sanções de forma mais eficaz, acreditam.

A agência fixou a idade em 16 anos ou mais, sujeita ao novo sistema baseado na idade mínima para habilitação de motocicleta, sob a premissa de que os motociclistas devem ter conhecimentos básicos das regras de trânsito.

Os ciclistas podem receber multas azuis por cerca de 115 infrações, incluindo ignorar semáforos, atravessar barreiras ferroviárias e andar de bicicleta ao telefone.

Eles também podem receber uma multa se não cumprirem as ordens de um policial ou se suas ações forem consideradas perigosas para os pedestres.

Entre as cerca de vinte infrações designadas no bilhete vermelho estão andar de bicicleta sob a influência de álcool.

Os condutores de automóveis devem conduzir a uma velocidade segura quando os ciclistas andam de bicicleta no mesmo sentido, enquanto os ciclistas devem permanecer no lado esquerdo da faixa. Quem não cumprir poderá receber um ingresso.