Uma empresa operadora do Shinkansen recicla vagões desativados para extrair ligas de alumínio.
NAGOYA – Uma operadora japonesa de trens de alta velocidade Shinkansen intensificou seus esforços para reciclar vagões fora de serviço, utilizando um método patenteado para remover revestimentos e outros resíduos e extrair ligas de alumínio de alta pureza.
A Central Japan Railway Co., que opera o Tokaido Shinkansen entre Tóquio e Osaka, agora utiliza esse material para fins que vão desde a construção de novos vagões de trem até a fabricação de tacos de beisebol.
A empresa sediada em Nagoya, também conhecida como JR Central, afirmou que essa iniciativa pode reduzir significativamente as emissões de dióxido de carbono em comparação com a produção de alumínio novo, ajudando assim a mitigar o impacto ambiental.
Os trens Shinkansen aposentados eram anteriormente usados como desoxidantes na fabricação de aço, pois a remoção de tinta, isolamento térmico e adesivos era considerada difícil.
A subsidiária imobiliária da JR Central em Tóquio tentou eliminar esses depósitos a partir de 2018, mas não conseguiu resolver os problemas, incluindo o alto custo.
Em 2020, no entanto, a unidade obteve uma patente para um método de extração eficiente de alumínio livre de impurezas, utilizando trituradores e outros equipamentos para transformar carros removidos em aparas.
A reciclagem de alumínio pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em 97% em comparação com a produção de novos materiais, o que equivale a cerca de 9 toneladas de CO2 por tonelada de alumínio, afirmou a empresa.
Desde então, o material tem sido utilizado nos novos trens Shinkansen, estações ferroviárias, hotéis e apartamentos, bem como em outros produtos, como colheres.
"Nosso objetivo é contribuir para a proteção ambiental, acelerando nossos esforços rumo à neutralidade de carbono e à circulação de recursos", disse Naoya Nobayashi, funcionário da JR Central.
