Erro de comutação fez com que os trens Shinkansen se desacoplassem enquanto estavam em movimento
O desprendimento de dois trens Shinkansen conectados enquanto viajavam em alta velocidade na semana passada foi provavelmente devido a um mau funcionamento em uma chave de acoplamento, com fragmentos de metal encontrados atrás dele possivelmente desempenhando um papel, disse a operadora ferroviária na quinta-feira JR East.
Os trens-bala Komachi e Hayabusa da Linha Tohoku Shinkansen foram desacoplados em 19 de setembro entre as estações Furukawa e Sendai na província de Miyagi, nordeste do Japão. Os trens com destino a Tóquio fizeram uma parada de emergência, mas nenhum ferimento foi relatado e nenhum dos vagões descarrilou.
A JR East conduziu inspeções detalhadas na cabine do motorista do Komachi e encontrou fragmentos de metal atrás da chave, provavelmente resultantes de furos nos painéis durante o processo de fabricação do vagão.
Acredita-se que os fragmentos de metal tenham grudado na área terminal da chave enquanto o trem estava em movimento, causando um curto-circuito e enviando um sinal incorreto.
Os dois trens conectados viajavam a 315 quilômetros por hora quando se desacoplaram.
Esta foi a primeira vez que os trens shinkansen foram desacoplados durante o trajeto. A JR East é a única operadora no Japão a combinar trens de diferentes composições para um serviço shinkansen.
O operador, que não tem o hábito de verificar atrás dos interruptores, disse que fragmentos de metal já foram encontrados perto dos interruptores de outros shinkansen do mesmo modelo e removidos.
