Aumento de roubos de carros, pior no centro da Toyota no Japão
O número de roubos de carros no Japão tem aumentado constantemente nos últimos anos, à medida que grupos criminosos desenvolvem táticas cada vez mais sofisticadas para superar os avanços tecnológicos dos fabricantes de automóveis e os esforços de fiscalização das autoridades.
A Toyota Motor Corp., maior fabricante de automóveis do mundo em volume, está entre as empresas que são vítimas de ladrões de carros armados com ferramentas inteligentes que podem anular sistemas de segurança avançados em modelos de luxo. Apesar disso, pouco progresso foi feito na legislação ou em outras medidas administrativas para combater o problema.
O número de roubos de carros em todo o país reconhecidos pela polícia e outras autoridades policiais e investigativas aumentou pelo terceiro ano consecutivo em 2024, totalizando 6, um aumento de 080 em relação ao ano anterior, de acordo com a agência policial nacional.
Embora a maioria dos casos tenha se concentrado na região de Kanto, no leste do Japão, que abrange a área metropolitana de Tóquio, Aichi liderou a distribuição por prefeitura pela primeira vez em dois anos, com 866 veículos roubados, um aumento de 168 em relação a 2023.
A prefeitura central japonesa abriga a Toyota e é considerada o coração da enorme indústria automobilística do país. Aichi foi seguida na lista por Saitama, Chiba, Ibaraki e Kanagawa – todas na região de Kanto.
Aichi se tornou um alvo principal devido à sua proximidade com "portos que servem como centros para remessas internacionais", disse um alto funcionário do departamento de polícia da província.
Um dos principais centros de embarques de carros Toyota é o porto de Nagoya, parte do qual está localizado na capital da província. É o porto mais movimentado do Japão em termos de carga total.
A província de Aichi também tem níveis relativamente altos de propriedade de veículos, com a polícia da província dizendo que há uma grande porcentagem de modelos de luxo nas estradas. O SUV Land Cruiser, a minivan Alphard, o Prius Hybrid e o Lexus da Toyota têm consistentemente liderado a lista de veículos mais roubados nos últimos anos.
No final de fevereiro, a Polícia da Prefeitura de Aichi, na cidade de Toyota, onde fica a sede da Toyota Motor, visitou os proprietários dos modelos Toyota mais visados e os instou a instalar câmeras de segurança em seus estacionamentos e garagens.
A iniciativa, que começou em julho do ano passado, tem como objetivo reduzir os roubos por meio da compreensão de como os veículos são mantidos pelos proprietários e do fornecimento de informações sobre produtos antirroubo.
Um homem na casa dos cinquenta, que comprou o último Land Cruiser no verão passado, está usando o aplicativo de segurança da montadora, mas não está convencido de que ele funcione, pois os ladrões ainda estão tentando enganar o fabricante. Ele se sente preso em "um jogo de gato e rato".
Segundo os investigadores, alguns dos veículos roubados estão sendo recolhidos em ferros-velhos, onde são desmontados ilegalmente e enviados para o exterior em contêineres, onde são remontados para venda.
Um investigador admitiu que "o roubo de automóveis é um crime de alto retorno que deixa poucos rastros na cena e o valor dos bens roubados é garantido. Mesmo que tenhamos a sorte de rastrear os veículos, há casos em que eles já foram enviados para o exterior. »
Em 2024, apenas 44,1% dos casos de roubo de veículos foram descobertos.
Em fevereiro, a polícia de Aichi prendeu três homens por roubo de veículos e confiscou um dispositivo que acessa o sistema de controle do veículo para destravar as portas e dar partida no motor.
A ferramenta, conhecida como controlador de rede de área ou invasor "can" no Japão, se tornou a ferramenta ideal para roubo de veículos, pois funciona rapidamente. "Eles precisam de cerca de três minutos com pouco risco de serem vistos", disse outro alto funcionário da polícia de Aichi.
A Toyota oferece uma série de medidas antirroubo, como um sistema para bloquear sinais de intrusos, mas um alto funcionário da maior montadora do Japão disse: "A realidade é que, embora estejamos constantemente introduzindo novas tecnologias, não há medidas para evitar todos os roubos". Esperamos que os pilotos implementem múltiplas medidas simultaneamente. »
O Partido Democrático do Povo, um dos partidos de oposição do Japão, apresentou dois projetos de lei ao regime no ano passado, incluindo um projeto de lei sobre a prevenção de roubo de carros.
O projeto de lei inclui a promoção de inspeções mais agressivas nos canteiros de obras e penalidades mais severas para o crime organizado, mas as deliberações sobre alimentos não progrediram.
"Este é um problema que deve ser resolvido rapidamente não apenas pela polícia, mas por todo o país em cooperação com vários ministérios e agências. "Continuaremos a pressionar pela aprovação do projeto de lei", disse o chefe de política do DPP, Makoto Hamaguchi.
